Första ord om varumärket Jetson: detta helt nya företag är dedikerat till att tillhandahålla "den mest omfattande sortimentet av personliga mobilitetsprodukter för alla åldrar som är miljövänliga, bekväma och prisvärda." Jag vet det, för det står så på deras webbplats. Företaget kommer att erbjuda elcyklar, skotrar, svävarbrädor, cyklar, skateboards och mer. Och du läste rätt, jag sa "kommer att vara" för vid tidpunkten för detta skrivande har Jetsons butik inte ens officiellt lanserat än.
Att åka på äventyret är som, ja, cykla. Cykeln har en motor på 250 watt med kraft från 36-volts litiumjonbatteri som ger rikligt med kraft till 27,5-tumshjulen. Men det är inte ett eldrivet fordon, per säg; snarare slår kraften bara på när du trampar aktivt (och slutar så fort du slutar trycka på pedalerna). Cykeln hjälper dina ansträngningar, snarare än att driva dig med av sig själv. Det gör att körupplevelsen är ganska bekväm ganska snabbt; du kan suga in ett snabbt andetag första gången du känner att cykeln börjar öka kraften, men efter det är det naturligt och naturligtvis enkelt att använda Jetson Adventure. (Och det här kommer från en kille som nästan kraschade in moped i sidan av den parkerade skåpbilen inom trettio sekunder efter att motorn startat, förresten.)
Jag cyklade den här saken uppför kullar som normalt tar ut mig på min vanliga mountainbike och hörde inte ett enda klagomål från mina fyrhjulingar. Jag zoomade med på de större vägarna och svettade aldrig när jag körde trafiken. Och jag hade slutfört 3,2 mils slinga runt staden (min vanliga joggingväg, så jag känner till 4-1-1) innan jag visste det.
Utöver det uppenbara attributet för hela elmotorn som hjälper dig att cykla med minimal ansträngning, har Jetson Adventure Electric Bike några andra funktioner som förtjänar att nämnas. Cykeln har inbyggd strålkastare och baklampa, vilket är perfekt för säkerheten. Det kan stödja förare som väger upp till 300 pund, vilket är en imponerande kapacitet. Och den har till och med klocka; ja, bra gammal manuell klocka som går ungefär som “ding-ing” när du ringer på den.
Det finns dock få saker jag måste kritisera om Jetson Adventure-cykeln. Mitt främsta klagomål är att cykeln har en toppassisterad hastighet på 20 mil i timmen. Först insåg jag inte att saken hade förutbestämd topphastighet, och jag var ganska förvirrad varför jag inte kunde få den att gå mycket snabbare än 32 km / h (skärmen var inställd på kilometer, och eftersom jag var progressiv hanterade det lugnt). Senare, efter att ha läst igenom specifikationerna, märkte jag den maximala hastighet som motorn kommer att hjälpa föraren. Nåväl, du kan alltid bara trampa hårdare eller hitta utförsåkning. Eller båda.
Observera också vikten på denna cykel. Med en vikt på 42 pund är det tyngre än nästan alla andra cyklar som du troligtvis kommer att montera idag. När motorn fungerar känns det naturligtvis lika lätt som den finaste kolfibercykeln. Men skulle batteriet ta slut när du fortfarande var långt borta, skulle du ha en tung cykel på dina händer. Naturligtvis var Jetson Adventure utformad främst för stadsresor i alla fall, så eluttag är sannolikt lätt tillgängliga när det behövs.
Ytterligare en anmärkning: med tanke på försäljningspriset på cirka 1700 dollar kanske du vill lagra Jetson Adventure inne, inte kedjad för att stoppa skylt på gatan.
* I en anda av fullständig avslöjande älskar jag muffins utan frost. Kanske till och med mer än frostade muffins. Jag gjorde poäng, inte uttalande, ser du?
