Topp 5 Avslöjar På års Nordamerikanska Internationella Bilshow

2024 Författare: Francis Oldridge | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-16 20:43

Detroit Motor Show (mer formellt kallad North American International Auto Show, eller NAIAS) har alltid varit en häftklammer för bilindustrin, särskilt för amerikanska tillverkare. Men eftersom bilmarknaden har förändrats - blivit visning av teknisk expertis snarare än stil eller mekanisk överlägsenhet - har Detroit-showen lidit. Förra året rånade dess anpassning till Consumer Electronics Show (CES) NAIAS för många högprofilerade debuter, eftersom biltillverkarna istället valde att avslöja sina nya modeller vid teknologihändelsen.

I år har Motor City hittat sitt spår igen. Utländska och inhemska bilmärken visar upp sina mest efterlängtade modeller under 13-28 januari. Listan över debutalternativ är verkligen för lång för detaljer, så vi valde våra favoriter för att diskutera mer ingående. Här är fem mycket speciella fordon som vi inte kan vänta med att köra.

2019 Mercedes-Benz G-Klass

Att göra om en ikon är ungefär lika känsligt ämne som det blir. Purister vill återuppleva glansdagarna, men framsteg kommer till varje fordon så småningom. Så är fallet med Mercedes-Benz G-klass. Trettioåtta år efter det att den ursprungliga G-modellen (nu G-klass) släppte produktionen har den boxiga terrängbilen förändrats väldigt lite i form eller funktion. En gång militärfordon, nu statussymbol, döljer G-klassen enorm terrängförmåga bakom utkromade fendrar, pråliga lackjobb och höga prislappar. Detta är verkligen älskar det eller hatar det fordon.

p> Modellåret 2019 introducerar en helt ny generation G-klass, och även om det kan vara svårt att berätta gammalt från nytt på utsidan uppdateras allt under plåten. Att behålla G-klassens form och proportioner är viktigt för att hålla fläktarna nöjda, men att ge lastbilen en intern makeover är lika viktigt för att locka nya och återkommande köpare. G-Klass-hytten lånar kraftigt från den nya Mercedes-Benz E-klass och är fylld med teknik och avancerade material. Ännu viktigare, bakre passagerare får 5,7 tum benutrymme. Kraften tillhandahålls fortfarande av 4,0-liters dubbelturboladdad V8, bra för 416 hästkrafter och 450 pund-fot vridmoment, men ny nio-växlad automatisk ersätter sju-växlad växellåda.

Vi har ännu inte pris, men förväntar oss att den nya G550 ska börja någonstans nära $ 125.000.

2019 RAM 1500

På tal om lyxiga riggar förstärker Ram sitt kabinspel avsevärt med debut av 2019 Ram 1500. Fullstora lastbilsegment har alltid dominerats av Fords F-150 och Chevrolets Silverado, men Ram 1500 får fart genom att fokusera på komfort, effektivitet och funktioner.

p> Den senaste generationen är 4,0 tum större på utsidan, vilket ger mer passagerar- och lagringsvolym. Begränsade detaljer har träträ av hög kvalitet, kontrastsömmar, broderier och mjuka läderytor i hela kabinen. Infotainment-systemet får stor uppgradering med en tillgänglig 12-tumsskärm som är nästan lika stor som Teslas jätteplatta. Andra höjdpunkter inkluderar trådlös laddning, inbyggt Wi-Fi, många USB-portar (varav några är typ C), aktiv brusreducering, aktiva drivrutinshjälpmedel och 7-tums färgdrivrutin. Den här lastbilen är seriöst lastad.

Under huven introducerar Ram sin första applikation av milt hybridsystem. kompakt 48-voltsgenerator och batteri förbättrar effekt och effektivitet för både Pentastar V6- och Hemi V8-motorerna. Ram kommer också att ta tillbaka sin 3.0-liters Ecodiesel senare i år. Alla motorer är kopplade till en åtta-växlad automatisk. Vid lanseringen kommer det att finnas flera trim och prisklasser; vi vet bara inte vad de är än.

2019 Chevrolet Silverado

Ram är inte den enda fullstora lastbilen som bryter skydd i Detroit. Chevrolet ansluter sig till festen med en helt ny Silverado. Pickupen på modellåret 2019 åker på en ny plattform med blandat material och omfattar aluminiumkonstruktion för sina karosseripaneler. Dessa tweaks skär 450 pund från Silverado's beltline. Dessutom är Silverado 2019 längre, bredare och längre än den utgående modellen. Utvändig design är mer aggressiv och vinklad, med helt mörkläggning framifrån den nya Trail Boss trim.

p> Drivning av 2019 Silverado är valet av 3,0-liters turbodiesel sexcylindrig, 5,3-liters V8- eller 6,2-liters V8-motorer. Chevrolet förväntas också introducera nytt V6-alternativ senare i år. Alla motorer använder 10-växlad automatisk växellåda som maximerar pickupens viktminskning för bättre bränsleekonomi. Tack vare bredare lastbilsbädd har den nya Silverado också den största lastkapaciteten i någon fullstor pickup. Pris och släppdatum är TBA.

2019 Ford Ranger

Sedan Ford introducerade sin uppdaterade F-150 förra året slutför inte företaget Ram / Chevy / Ford-trioen med fullstora pickupdebuter i Detroit. Istället återvänder Ford till den amerikanska marknaden för medelstora lastbilar med sin Ranger från 2019. Efter sju års avbrott i Amerika (under vilken tid T6-märkta Ranger fortsatte att sälja utomlands) är Ranger tillbaka för att utmana Toyotas Tacoma, Chevrolet's Colorado och GMC's Canyon.

p> Ranger är designad för pendling och weekendresa snarare än tunga arbetskrav, och är mindre och smidigare än sitt syskon F-150. Styling baseras till stor del på den internationella T6, om än med tweaked front fascia, strålkastare, bakljus och trim. Det kommer att finnas flera varianter av Ranger, men bara ett motoralternativ (för tillfället): 2,3-liters Ecoboost-turboladdad fyrcylindrig ansluten till 10-växlad automatisk. Ranger kommer att erbjudas i supercab (bakre halvdörrar) och supercrew-hytt (fullstora bakdörrar).

Ranger debuterar nytt "Trail Control" -system för terrängkrypning med långsam hastighet. Dessutom kommer körlägesystemet att ha inställningar för normal, gräs, grus, snö, lera / spår och sandterräng. Försäljningen börjar i början av 2019.

2019 Hyundai Veloster N

Lastbil, lastbil, lastbil, lastbil … gås! Ja, vår lista gynnar definitivt Detroits populära lastbil avslöjar, men det finns en bil som vi inte kan ignorera. Hyundai rullar in i den här inhemska dominerade showen med en av de mest spännande modellerna någonsin: Veloster N. Baserat på den helt nya Veloster 2019 höjer N-prestandamodellen värmen för att utmana världens bästa heta hatchbackar.

p> Med 2,0-liters turboladdad fyrcylindrig motor som vrider ut 275 hk och 260 lb-ft vridmoment, slits Veloster N mellan 220 hk Volkswagen Golf GTI och 306 hk HondCivic Type R. Kraften överförs till framhjuls visix-hastighetsmanual exklusivt. Andra prestationshöjdpunkter inkluderar en elektronisk differential med begränsad glidning, anpassningsbara dämpare, startkontroll och variabelt avgas. Det kommer att finnas två hjul- och däckpaket, storlek 18 och 19 tum, och ett tillgängligt stort bromskit. Baserat på Hyundais nuvarande prissättningsstrategi, förvänta sig Veloster att sikta på $ 25.000 - $ 30.000 konsolen när den säljs senare i år.