2021 Bentley Continental GT Recension: Perfektion Från Ofullkomlighet

Innehållsförteckning:

Relaterad:

Video: 2021 Bentley Continental GT Recension: Perfektion Från Ofullkomlighet

2024 Författare: Francis Oldridge | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-16 20:43

Mänskligheten har blivit mindre och mindre bekväm med ofullkomlighet. Våra sociala mediekonton visar bara de mest välskötta ögonblicken i våra liv; automatiserad tillverkning ger enhetliga produkter utan fel; kirurgi och vetenskap botar alla utom de allvarligaste av sjukdomar och fysiska oförmåga.

Det är därför överraskande att handgjorda och skräddarsydda varor som Bentley Continental GT fortsätter att hållas i så hög respekt. Men samma saker som man kan kritisera i massproduktionsfordon - slingrande sömmar, feljusterade trimpaneler och inkonsekventa kraftvärden - ses på något sätt som omhuldade fläckar i handbyggd maskin. I själva verket har den nya Continental GT inte många konkreta brister, men den unikt kodade DN är påtaglig.

Relaterad:

Världens snabbaste bilar
Snabbaste elbilar

Samtidigt som de imponerande dimensionerna för sin föregångare behålls, sänks den nydesignade Continentals omskulpterade karosspaneler visuellt och utvidgar tvådörrars hållning. Ögat dras till etsade LED-strålkastare och DRL-lampor, finmaskat galler, utsmyckade kromlister som bildar Bentley “B”, glamorösa 22-tums lättmetallfälgar och skarpa ovala baklampor som åtföljer liknande formade avgasportar. Samtida men omedelbart igenkännbar, 2019 Continental GT trådar nålen till estetiska framsteg.

Utsökta interiördetaljer skiljer GT från allt i sin klass. Taktila läckerheter finns i överflöd med diamantvatterade säten och Bentley-insignier-präglade nackstöd, inlägg i faner som omsluter hela stugan, smidigt duo-läder som täcker nästan varje yta (inklusive taket) och räfflade metallfinisher för varje urtavla, vent och stjälk. Samtida cool pryder den traditionellt plyscha kupén i form av en tredelad instrumentpanel som roterar mellan tre analoga mätare, stort pekskärmsinfotainmentsystem och sammanhängande ansikte för att matcha den omgivande trimmen.

Continental GT från 2019 är en lysande påminnelse om att mänsklighetens brister inte ska döljas.

Med lite över 5000 pund är den djupgående Bentley få viktklasser som tas bort från lätta sportbilar, men dess vridmomentvektorerande fyrhjulsdrift och den kraftiga W12-motorn kombinerar för överraskande smidighet. Visst är den nya bilen mer självsäker och ivrig än sin föregångare tack vare viktminskning och ökad effekt (nu med 626 hästkrafter och 664 pund fot vridmoment).

Peka på gaspedalen och Continental GT böjer sig framåt utan den minsta tvekan eller antydan till hjulspinn. Cocooned från omvärlden glider du in i tresiffriga hastigheter med endast visuella signaler till din hastighet. Vind-, däck- eller vägbuller? Det är mer sannolikt att du hör suckande luft från de masserande sittkamrarna. Kurvor på vägen kan ha varit den sista GT-serien, men den nya modellen navigerar säkert hörn i hastighet. Även om det inte sipprar av styrkänsla och chassiprat är Bentley svårt att oroa sig för.

Miles Branman / The Manual

Med undantag för enstaka raksträckor, avnjuts Continental GT bäst utan spänningar i axlarna eller vitt knä i ratten. Sänk ner i dess quiltade läderstolar, svalna eller värm din bakdel, ställ in din stämningsbelysning på precis rätt nyanser och ta dig ut som om vägarna är belagda med minneskum.

Continental GT från 2019 är en lysande påminnelse om att mänsklighetens brister inte ska döljas. Genom att omfamna den ofullkomliga hantverkskonsten har Bentley skapat fordon som överstiger även våra mest polerade anspråk.