Lamborghini Huracan Performante Spyder Review

Innehållsförteckning:

Relaterad:

Video: Lamborghini Huracan Performante Spyder Review

2024 Författare: Francis Oldridge | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-16 20:43

Den komiska duon Keegan-Michael Key och Jordan Peele (Key & Peele) har producerat många roliga skisser, men ingenting träffar mitt roliga ben hårdare än "Obamas Anger Translator."

Miles Branman / The Manual

Med det korta skitset presenterar vi den tidigare presidenten Barack Obamas coola uppförande och introducerar oss till Luther, Obamas”ilskens översättare.” Luthers enda ansvar är att skildra känslorna bakom presidentens ord. I stället för ett polerat, diplomatiskt språk riktat mot presidentens utländska och inhemska motståndare släpper Luther sålunda bort några aggressiva, svåra varningar. Den resulterande kontrasten mellan den lugna, sittande presidenten (Peele) och den förbannande, stående Luther (Key) är lysande underhållande.

Relaterad:

Världens snabbaste bilar
Snabbaste elbilar

Kanske anledningen till att denna skiss är så populär (med över 17 miljoner visningar på YouTube) är att vi alla kan relatera till dess förutsättningar - att våra sanna känslor ofta måste slås i en strategisk dialog. Och till skillnad från Key & Peeles fantasivärld finns det inget som heter en ilskens översättare … eller så trodde jag.

Lamborghinis hårdaste Huracan skramlade först mina ben 2017 under körning nära den italienska biltillverkarens hem i Sant'Agata, Bolognese. Huracan Performante var vid den tidpunkten den snabbaste produktionsbilen som någonsin slagit Nurburgring (dess rekord har sedan dess förstörts av nya Porsche 911 GT2 RS), på grund av sin takt med en innovativ form av aktiv aerodynamik.

AL (AerodynamicLamborghini Attiva) kallar till uppgiftsuppsättningen av integrerade luftkanaler som öppnas eller stängs för att lägga till downforce eller minska drag. Det automatiska systemet reagerar på en halv sekund för att optimera grepp eller acceleration, och kompletterar till och med bromsbaserat vridmomentvektor med 50-50 delning av ventildriften.

På banan var Huracan Performante-kupén häpnadsväckande, både i sin uthållighet och balans. Bilens raka hastighet, utgångshastighet i hörn och höghastighetsstabilitet återställer de flesta av mina interna riktmärken för "snabb". När jag tog varv på Autodromo di Imola gjorde bilens grymma avgas också intryck, men jag var för upptagen med att lära mig kretsen och utforska bilens prestanda för att betala V10-harmonin ordentligt respekt.

Tack och lov utvidgade Lamborghini nyligen ytterligare en möjlighet att rida tjuren - den här gången saknar taket.

Huracan Performante Spyder är lika vapen som sin motsvarighet med fast tak. Med samma 5,2-liters naturliga sugmotor producerar Spyder lika 631 hästkrafter och 443 pund-fot vridmoment. Sprinten till 60 km / h ligger inom tiondel av sekunden och topphastigheten är bara 1 km / h blyg av kupén, vilket betyder sub-3.0-sekunders körning och 201-km / tim VMAX. Och även om få ägare kommer att lägga sin Performante Spyder på banan, AL förblir ett effektivt verktyg för att kurera säkert.

Ännu ett delat element mellan coupé och cabriolet är titanavgas med aktiva bafflar. Systemet är utformat för att spara vikt och är också en perfekt ekokammare för den midmonterade V10. Om du väljer Sport- eller Corsdrive-läge öppnar du de integrerade ventilerna och frigör hela raseriet. Till skillnad från kupén kan Performante Spyder dock vikas och förvaras. Det enda hindret däremellan är mittutgångsljudspår och passageraröron.

Det är under sådana förhållanden att jag påminns om ilskaöversättning, dumt men det låter. Huracan Performante Spyder är med ovansidan och motorråten den obehagliga känslan vi alla längtar efter att uttrycka. Hur minimal eller omärklig som helst, ackumulerad stress lämnar kroppen varje gång upp till bilens 8 500 varv / min redline eller nedväxlingsinducerad serie av poppande överskridande.

Ännu bättre, till skillnad från Luthers avsedda publik, har bilens ilska inget offer. Medarbetare och åskådare ber om mer vedergällning, och jag är glad att följa.