Kubas Första Klassiska Biltävling Någonsin Med 200 Restaurerade Fordon

2024 Författare: Francis Oldridge | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-16 20:43

Få bilder är mer ikoniska för dagens Cubthan dess allestädes närvarande klassiska amerikanska bilar, men de är mer än bara ett Instagram-värt foto. Istället kvarstår de som symbol för livet under Castro-ledd kommunism, stenig kubansk-amerikansk historia och för kubanernas engagemang för uppfinningsrikedom och uthållighet. Nu, för första gången någonsin, hedrar landet dessa fordonsikoner med ett överraskande nytt Concours-evenemang med mer än 200 bilar från 1919 till 1960

Konceptet smiddes av den lokala, ideella bilentusiastiska klubben Amigos de Fangio för att hedra 120-årsjubileet för Kubas första bilimport 1898. Den 15 december kommer Classic Car Contest att rulla ner i Malavas och Paseo de Martí-avenyer. Den massiva flottan kommer att inledas av Packard Clipper 1948 som leder processionen till samlingsplats framför stadens nyaste och lyxigaste hotell, Hotel Iberostar Grand Packard. Här kommer tävlingsdeltagarna att vänta på att bli bedömda på bara två potentiella utmärkelser: den mest populära bilen och den mest originella bilen (aka Gran Premio de Conservación)

klassisk bilparad kan verka som en vanlig händelse för Statesiders, även amerikanska bilälskare. På kommunistledda Kuba är det dock Herculean-uppgiften att hitta rätt restaurerade klassiska bilar. Medianinkomsten för kubaner är bara $ 22 USD per dag, så att bara ha bil - vilken bil som helst - är lyx. På en ö med 11 miljoner finns det bara 60 000 bilar. Dessutom har landets decennielånga importförbud mot utländska bilar och utländska bildelar gjort det nästan omöjligt att hålla sina klassiska bilar i sina ursprungliga förhållanden.

Detta har tvingat Kubas klassiska bilägare en udda slags uppfinningsrikedom. Under åren har många använt sig av att fixa sina almendroner (som bilarna är lokalt kända) med alla reservdelar de kunde hitta. Detta inkluderar att plundra tarmarna på allt från sovjettillverkade Ladas till motorcyklar till gräsklippare eller plana smide reservdelar från grunden. Årtionden av uppfinningsrikedom har fått djupt rotad stolthet bland landets lyckliga ägare. Amigos de Fangios tekniska expert, Pablo Alvarez, sa till Associated Press: "Kubaner värdesätter dessa fordon och är stolta över dem." Många av bilarna har överlevt generationer av familjeägande

De ned isiga kubanska-amerikanska relationerna tycktes tina under det senaste decenniet. År 2014 markerade Infiniti framgångsrikt den första utländska importen på nästan 60 år. Men med de senaste förändringarna i det amerikanska ordförandeskapet verkar de två länderna fortfarande vara i strid med varandra. För närvarande verkar det som om ön måste fortsätta att nöja sig med de bilar och bildelar som den har. Det är utmärkt för foto-hungriga turister till Kuba; kanske inte så mycket för öns lokalbefolkning