DeLoreans Legendariska DMC-12 Kommer Att Stiga Ur Asken 2021

2024 Författare: Francis Oldridge | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-16 20:43

Fordonshistoria är full av berättelser om triumf, intriger och skandal. Få är dock lika fascinerande och konstiga som DeLorean. Nu, långt efter att den officiellt ansökt om konkurs, är nischbiltillverkaren redo att skriva nästa, oväntade kapitel i sin bisarra, 40-åriga tidslinje. Du kan säga att det kommer tillbaka … till framtiden.

Låt oss stänga av: Den "nya" DeLorean DMC-12 kommer troligen att presenteras till hösten 2021 - kanske. Exakta detaljer är tunna, dels för att DeLorean håller saker nära västen och dels för att de ännu inte har slutförts. Vad vi vet är att den 80-talsinspirerade vinkeldesignen som gjorde bilen till en så igenkännlig ikon förblir oförändrad. Under det skalet lovar företaget dock grundligt uppdaterad maskin. DMC-12 kommer att drivas med en motor med 350 hästkrafter, medan resan kommer att förstärkas med moderna bromsar, fjädring och andra varelser som är typiska för legitim high-end sportbil. (Flux kondensator säljs separat.)

Efter en begränsad produktion på bara 9 000 bilar mellan 1981-1982 stötte grundaren John DeLorean på juridiska problem och företaget ansökte om konkurs. Förutom bland en liten grupp av rasande DeLorean-fans föll företaget och dess flaggskeppsprodukt i relativt dunkel. Tack vare doktor Emmett Brown och Marty McFlys legendariska tidsresetest på 88 mil per timme återupplivades DMC-12 1985: s Back to the Future. Den glömda nischsportbilen blev popkulturikon nästan över natten. Men formen hade redan gjutits för biltillverkarens framtid - fram till nu.

Naturligtvis gick DeLorean DMC-12 aldrig riktigt bort. Fläktar och entusiaster har pratat om, bråttom, återställt och organiserat gruppdrivenheter för sina DMC-12 under de senaste decennierna. Stephen Wynne har arbetat med - kan man säga besatt över - DeLoreans sedan 1983 och anses vara världens främsta expert. I mitten av 1990-talet började han förvärva all immateriell egendom kring DeLorean-namnet, inklusive varumärket, ritningar, specifikationer och leverantörsteckningar. Han fortsatte med att samla alla originaldelar han kunde hitta - från mågdörrar och strålkastare till säkerhetsbälten och golvmattor - från tillverkaren. Hans dragning uppgick till 85 semi-lastbilar med material. Wynnes uppdrag var att återuppliva företaget, oavsett vad det tog. Nu, efter mer än två decennier av laglig stridighet, ser hans dröm ut som en livskraftig verklighet.

Inte överraskande kommer den nya DMC-12 att vara en extremt begränsad körning på mindre än 400. Officiell prissättning har ännu inte tillkännagivits, men företaget har tidigare retat 100 000 $ baspris. DeLorean accepterar för närvarande ansökningar om förbeställning, och det verkar som att biltillverkaren prioriterar tidigare och nuvarande DeLorean-ägare. Det är dock värt att notera att eftersom de fullständiga detaljerna och funktionerna ännu inte är färdiga är applikationerna "icke-bindande endast intresseanmälningar." Det är lagligt för "vi kan inte göra några löften."