Pur Sang Argentina Bugatti Type 35B Restaurering - Manualen

2024 Författare: Francis Oldridge | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-16 20:43

Vänd tillbaka klockan till 1924. Ettore Bugatti, en italienskfödd fransk designer, hade precis lagt sista handen på sitt senaste projekt, typ 35-prototypen. Under de sex år som följde skulle Type 35 bli företagets mest framgångsrika racerbil - enligt uppgift vinna fler motorsporttävlingar än någon annan modell från någon tillverkare i historien.

För att sätta nummer på det beräknas Type 35 ha vunnit över 1000 lopp. Bland segrarna vann Type 35 1926 Grand Prix-världsmästerskapet, fem TargFlorio-segrar i rad (1925-1929) och den inledande Grand Prix Monaco 1929.

Några av de mest ikoniska förarna från andra världskriget tillbringade tid bakom ratten i Type 35, inklusive Rene Dreyfus, Louis Chiron (vars namn pryder den senaste Bugatti-superbilen) och Pierre Veyron (ett annat namn vi inte snart kommer att glömma).

Runt tiden för andra världskriget började exklusiva europeiska bilar sippra in i Sydamerika. Utan stadig leverans av reservdelar tvingades regionen skapa infrastruktur för att reproducera sina egna.

Årtionden senare började väckelse i Argentina. Färdigheter som gått över generationer användes för att återställa dessa legendariska racerbilar. Pur Sang, som betyder "rent blod" eller "fullblod" på franska, började specialisera sig på modeller före andra världskriget under 1980-talet. För att skapa de mest noggranna restaureringarna gjorde Pur Sang sina egna verktyg för produktion baserat på originalritningar för Type 35-motorn och andra komponenter.

Pur Sang ArgentinType 35B är resultatet av arbetet. Med samma tekniker som Ettore själv är den återställda typ 35 perfekt rekreation av originalet. Från de handsvängda ytorna på instrumentpanelen till den engelska hjultillverkade vagnen till de ursprungliga fyrkantiga bultarna. Varje detalj är specifik och varje bil gjord på beställning.

Det finns dock få moderna detaljer. CNC-bearbetning säkerställer noggrannhet och repeterbarhet för kritiska komponenter. Ettore var mastermind av flera framåtriktade tekniska metoder, inklusive de allra första aluminiumlegeringsfälgarna, integrerade bromstrummor i hjulekrarna för att sprida värme, utjämnade bromsförspänning i alla fyra hörn, ihålig framaxel för att minska vårens vikt och två vevhus för att göra den 2,3-liters motor med rak åtta del.

När kunder har gjort sin beställning kan de börja anpassa sin personliga typ 35B. Varje byggnad tar cirka 90 dagar och Pur Sang får ungefär 20 beställningar per år. Hittills har Pur Sang levererat dussintals bilar till över 20 länder världen över. Bland framstående Pur Sang-kunder ingår medlemmar i familjen Bugatti, medlemmar i kungliga familjer och Jay Leno.