2021 GMC Sierra AT4: Urban Sophistication Möter Terrängförmåga

2024 Författare: Francis Oldridge | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-16 20:43

Pickupbilar har kommit långt under det senaste decenniet. De är fortfarande häftklammer för byggarbetsplatser, Coors-reklam och countrymusikvideor. Men även mellanklassmodeller erbjuder all komfort, styling och bekvämligheter som finns i dagens exklusiva stadsjeepar. GMC SierrAT4 4WD är nytt för 2019 och är en kompetent, fullstor, off-road-pickup med all swagger och sofistikering av premiumsportfordon som GMCs Denali.

AT4 är ny nivå för 2019 för GMC: s Sierrline. Vid första anblicken känns SierrAT4 som nästa generations pickup. Dess släktlinje är tydlig, även om distinkta visuella ledtrådar skiljer den från sina "vanliga" Sierrbrethren. Utsidan är atletisk, robust och modern med bred front, svart kromgrill, överdimensionerad GMC-märkning och C-formade LED-strålkastare som alla utstrålar självförtroende utan att försöka för hårt. Lastbilens höga hållning (tack vare en upphöjd fjädring), 18-tums hjul (med valfri 20-tal), lera terrängklassificerade Goodyear Wrangler Duratrac-däck, stora dimljus och vertikala röda dragkrokar antyder SierrAT4: s terrängförmåga.

När de väl är inne måste ägarna titta över axeln på lastbilsbädden för att påminna sig om att detta verkligen är pickup och inte en SUV. Interiören har strukturerad, mörkfärgad aluminiumdetalj på ratten och instrumentbrädan. Sätena är accentuerade i Jet Black / Kalahari-färger med live-sömmar och anpassad AT4-märkning på nackstödet. Det ser ut som känns både lyxigt och robust.

Väl inne måste ägarna titta över axeln på lastbilsbädden för att påminna sig om att detta verkligen är pickup och inte en SUV.

Lastbilarna i GMC: s 2019-serie har många högteknologiska funktioner, och SierrAT4 är inget undantag. Basnivån är välutrustad, men du måste öppna plånboken lite mer för de bästa leksakerna. Tillgängliga uppgraderingar inkluderar head-up-skärm i flera färger som projicerar lutning framåt och bakåt, lutning åt vänster och höger och framhjulets vinkel på vindrutan vi3-by-7-tums skärm. Kameror runt lastbilens exteriör fungerar tillsammans för att ge föraren Surround Vision, unik, flygvy som visas på huvudpekskärmen som om en fågel flyger 50 fot överhört och tittar ner på lastbilen. Det är en utmärkt säkerhetsfunktion för manövrering i trånga utrymmen, särskilt med släpvagn i släp. På samma sätt integreras GMCs ProGrade Trailer System med företagets smartphone-trailerapp som innehåller en rad funktioner för att göra bogsering av dess potentiella 9.400 pund kapacitet enklare och säkrare.

Med debut av SierrAT4 för 2019, GMC är starkt pröva sin "bransch-första MultiPro baklucka" som, först, känns som söt, showroom-golv nyhet. Men efter en hel vecka med att sätta lastbilen igenom undrade jag hur inget företag någonsin hade omformat den låga bakluckan sedan de första pickuperna med bakluckor rullade av monteringslinjen för 100 år sedan. Den innovativa designen i två delar har oberoende yttre och inre grindar.

GMC: s innovativa nya bakluckedesign erbjuder sex hjälpsamma positioner.

Med sex möjliga positioner kan den användas för att underlätta lastning och lossning av redskap, som ett improviserat skrivbord, som steg för att klättra upp i den höga sängen och som laststoppslösning för överdimensionerad last. Senare i år släpper GMC en tillgänglig CarbonPro-låda som ersätter de traditionella stålpanelerna i sängen. Det lätta kolfiberkompositmaterialet är specialdesignat för att motstå repor, bucklor och korrosion. 110v eluttag och valfria GearOn-skenor gör lastbilen till ett utmärkt fordon för bilcamping och redskap.

På vägen är GMC SierrAT4 stabil, tyst och förutsägbar - allt detta kan förväntas från bred, nästan 5400 pund fullstor pickup. 6.2L V8 i vår flaggskeppsmodell Sierrput ut 420 hästkrafter och 460 lb-ft vridmoment. Kopplad till smidig 10-växlad automatisk växellåda, lastbilen kör och växlar sömlöst på vägen. Utöver trottoaren känns SierrAT4 ännu mer stabil tack vare en mängd terrängfunktioner. Fyrhjulsdrift, tvåväxlad överföringsväska med lågväxelväxel, Rancho monotube-stötdämpare, låsande bakre differential, backkörningskontroll och glidplattor är alla standardpriser.

Till sist är GMC SierrAT4 för 2019 bäst för pickupägaren som tillbringar större delen av sin tid på trottoaren. Men de uppskattar också blygsam terrängkörning på helgerna. Det här är inte hardcore rock-crawler som Chevys ZR2 Bison eller till och med lager Jeep Wrangler. Det är dock mycket kapabelt att ta dig nästan var du än behöver det utan att tvinga dig att offra viktiga högteknologiska bekvämligheter.

Naturligtvis har en exklusiv hämtning en lämplig exklusiv prislapp. GMC SierrAT4 4WD för 2019 baserar på $ 53.500 USD. Med de bästa - vi skulle hävda väsentliga - funktioner, som figurerar ballonger snabbt. Välklädda köpare kommer troligen att sprida sig för att uppgradera till 6,2-liters V8 (2 495 $), Performance Exhaust Kit (1 595 $) och 995 $ soltak. För 3280 dollar säkerställer AT4 Premium-paketet ytterligare tekniska funktioner som ett 8-tums pekskärmsinfotainment / nav-system, kraftigt bakrutan och trådlös smartphone-laddning, plus blind-spot-övervakning, parkeringssensorer och sidosteg. Med destination och hantering tums priset för all-in-klistermärken närmare $ 70.000. Visst, det kan kosta år (eller två) lön, men åtminstone är du redo att fly zombie-apokalypsen med stil.