Logo sv.masculineguide.com

GMC: S Nya Sierra AT4 Gör Det Enklare Att Leta Efter Terrängäventyr

GMC: S Nya Sierra AT4 Gör Det Enklare Att Leta Efter Terrängäventyr
GMC: S Nya Sierra AT4 Gör Det Enklare Att Leta Efter Terrängäventyr

Video: GMC: S Nya Sierra AT4 Gör Det Enklare Att Leta Efter Terrängäventyr

Video: GMC: S Nya Sierra AT4 Gör Det Enklare Att Leta Efter Terrängäventyr
Video: How to use the GMC MultiPro Tailgate on the 2021 GMC Sierra 1500 AT4 2024, Maj
Anonim

Låt oss inse det - den misshandlade vägen, den väg du alltid har rest, den väg som alla alltid har rest, är monumentalt tråkig. Den är platt, ytan är slät och det finns en slick av spänning. Det är tråkigt, tråkigt tillvaro som en dag troligen kommer att driva dig in i rak jacka. Men det att verka för vissa kan verka för nervös, för farligt, för svårt. Den nya GMC SierrAT4 är byggd för att lindra dessa rädslor och transportera passagerarna i fullständig komfort längs vilken terräng som helst, och den ser redo ut för äventyr och hitta nya vägar.

GMC har tillverkat kapabla lastbilar i årtionden, men företaget har aldrig byggt ett riktigt terrängpaket för Sierra. Det har kommit nära, men aldrig med lastbilar som folk har velat. Med framgången för systerföretagets Chevrolet Colorado ZR2 och konkurrerande Ford Raptor och kommande Ranger Raptor såg GMC äntligen lämpligt att bygga lyxigt men kapabelt Sierr med märkläsningen AT4.

Paketet innehåller det mesta av det du vill ha i lastbil för att åka över land eller gå utanför allfarvägen inklusive ny 2-tums fjädringslift, standard 4-hjulsdrift med tvåväxlad överföringsväska och låsande differential bak, ny glidplatta, terrängjusterade Rancho-chockar, en valfri lera terräng Goodyear Wrangler Duratrac-däck, ny hjuldesign i både 18- och 20 -storleksstorlekar, backkörningskontroll, dragvalsvalssystem, MultiPro-baklucka och standard 5,3-liters V-8-motor.

Image
Image

För att öka kundens förmåga kommer GMC också att erbjuda head-up-skärm i flera färger, bakre kamspegel, kolfiberuppsamlingsbox och säng, surroundvision, larmbytesalarm, främre fotbromsning, automatisk hastighetsbromsning och valet mellan 6,2 liter V-8-motorn liknar sin arkitektur till V-8 i Chevrolets Corvette, eller Duramax 3,0-liters turboladdad dieselmotor kopplad till 10-växlad automatisk växellåda.

Matt Noone, chef för GMC Exterior design, sa: "Sierris 2019Gör det djärvaste uttrycket någonsin för GMC: s fullstora pickup, och den nya AT4 förstärker dess essens av förmåga med distinkta, atletiska ledtrådar." Duncan Aldred, VP för Global GMC, lade till Noones kommentarer, "SierrAT4 är utformad för kunden som vill ha en förhöjd närvaro på vägen och förmågan att ge sig ut ur livets misshandlade väg." Vi ser fram emot att gå iväg och gå vilse i SierrAT4.

Rekommenderad: