Äventyr Möter Lyx I Den Helt Nya Buick Regal TourX

2024 Författare: Francis Oldridge | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-16 20:43

ChelseBatten / Manualen

Min grandpdrove Buick. Så, antar jag, gjorde din. Det var den symboliska bilen för Midwestern-mannen som befann sig på den amerikanska drömens nedförsbacke. Solid, ekonomisk, mer konservativ än Cadillac men med mer panache än Ford, var Buick sedan den mest snygga bilen du kunde köra utan att dina grannar trodde att du var upplyft.

Buick blomstrade under den märkesuppfattningen tills den en dag började tappa. I cirka 20 år undvek köpare Buick som "gammal man sedan." Men som alla som kom upp under Macklemore-hymnen”Thrift Shop” kan berätta för dig, farfarens stil rider högt på comeback. Följaktligen har Buick hållit sig trogen mot de värden som fick våra farföräldrar att älska och föreställa sig det i ett ultramodern sammanhang.

Vi fick chansen att träffa Buicks färska 2018 Regal TourX förra månaden i det vackra röda klipppalatset i Sedona, Arizona. Smutsbrytarna i Coconino National Forest var det perfekta stället att uppleva den överraskande smidigheten i detta … ja, vad är det, till och med? lyxvagn? fjädervikt SUV? Vem bryr sig? Om det finns en sak som vi alla borde vara väl medvetna om 2018 är det att etiketterna inte fungerar.

ChelseBatten / Manualen

Som i det förflutna, så för närvarande, designar Buick fordon för människor som uppskattar erfarenhet framför extravagans. Därav 73,5 kubikmeter lagringsutrymme - vi kan föreställa oss att montera tillräckligt med utrustning för veckolång campingresa i ryggen. Det lågt liggande taket gör det enkelt att spänna fast ännu mer last ovanpå.

Den dubbelkopplade fyrhjulsdriften innebär att du får oberoende rörelse på var och en av fordonets fyra hjul, vilket ger säker dragkraft även under gnagiga väder- och väderförhållanden. Att se Buick rep demonstrera att det här var coolt, men ännu svalare kände att det hände under oss på grusvägen.

Allt detta plus takräcke, dimljus, StabiliTrak stabilitetskontrollsystem och 5-länk bakfjädring kommer som standard, gör det uppenbart att den här bilen är byggd för äventyrare - den typ av person som världen är deras gym för.

ChelseBatten / Manualen

Praktiskt nytta är dock bara en del av upplevelsen. Buick har också utrustat Regal TourX med tankeväckande detaljer som förbättrar den totala körupplevelsen. Några av de finare funktionerna inkluderar:

• Den skulpturella skönheten - dessa bilar ser ut som de rör sig även när de står stilla.
• Den handsfree hissgrinden låter dig öppna bakluckan genom att helt enkelt vifta med foten under en upplyst rörelsesensor under stötfångaren. Jag erkänner att jag har lite för mycket kul med detta under pitstop.
• Den unika yttre hjulbeklädnaden håller skärmarna rena. Din Buick övergår sömlöst från dag till natur till natt i staden. (Du kan dock behöva duscha däremellan.)
• Tack vare tysta tuningdäck (som används av lyxmärken som Mercedes Benz och Tesla) åkte bilen förvånansvärt lätt och tyst. Kanske lite för tyst. Jag är van vid att mäta min hastighet genom vindrusningen förbi mitt fönster. Jag kom upp till 89 mph på Interstate 17 innan jag insåg det och saktade ner till blygsamma 75 mph.
• Två ord: måntak.
• Fyra ord till: inbyggd Wi-Fi-hotspot.

Den nya Buick TourX är head-turner. Mer än en gång under vår tre dagar långa körupplevelse fick vi människor på parkeringsplatser och natursköna turnouts tittade TourX upp och ner innan vi frågade”Hej … vad är det?” Vilket gav oss det perfekta tillfället att svara med Buicks tagline, "That's Buick." Jag kände att min farfar, tusentals mil bort i sin pensionering i Florida, log mot mig.