Rams Nya 700-HP 1500 TRX Pickup är En Raptor-Killer

2024 Författare: Francis Oldridge | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-16 20:43

Extrem terrängkörning, aka "overlanding", har exploderat under det senaste decenniet. Nu, tack vare det senaste koronaviruset, vill ännu fler människor våga sig djupt in i naturen. Men att komma djupt in i backcountry kräver värdig rigg. För 2021 vill Ram att du vet att den helt nya TRX är den där riggen. Faktum är att för hardcore-pickupentusiaster med djupa fickor kan det vara det enda alternativet.

Ram har länge varit synonymt med tunga drag, iskalla Rocky Mountain-öl och Carhartt-jackor. Det är ett slags märke som Jason Momomight stöder. Den nya 2021 Ram 1500 TRX (det är "T-REX" som i "hårdare, bättre, snabbare, starkare än den där andra irriterande dino-inspirerade pickupen") är ett uttryck för den robusta, skottsäkra bilden. Det faktureras som "den mest kraftfulla produktionsgata-lagliga halvtons pickup som någonsin producerats." Den officiella webbplatsen är full av ord som "hotfullt", "muskulöst" och "imponerande." För att sätta finare poäng på det hävdar Ram att TRX är "inspirerad av tävlingens mardrömmar." Ditt drag, Ford.

p> På papper är det tydligt att TRX har kotletterna för att prata så mycket. Under huven ligger 6,2 l Hemi V8 med dubbelskruvsladdare för nästan momentant vridmoment. Kraftverket kan maximalt 14 600 rpm och öka trycket upp till 11,0 psi. Motorblocket av gjutjärn har vevaxel i smidd stål och induktionshärdade lager som är tillräckligt starka för att klara svindlande 20.000 pund kraft. När det blir smutsigt filtrerar den högpresterande luftboxen också upp till fyra gånger så mycket damm och skräp som Ford Raptor. Allt detta fordonsbransch översätter till klassens bästa antal på 702 hästkrafter och 650 ft-lbs vridmoment för en iögonfallande 0-60-tid på bara 4,5 sekunder.

2021 Ram TRX är utformad för att också trivas i terräng. Premiumupphämtningen visar exklusiva Bilstein Black Hawk E2-chocker - ett helt nytt system som Ram hävdar är det mest sofistikerade någonsin som erbjuds på produktionsupphämtning. De ger nästan foten av markfrigången med 13 tum framfjädring och 14 tum bak. TRX har också 18-tums, matt svarta aluminiumhjul inslagna i 35-tums Goodyear Wrangler Territory All Terrain-däck med sidoväggar som kan användas med pärlås. Dedikerade dynamiska körlägen, inklusive snö, sport, sten och lera / sand, gör att trucken kan anpassas direkt till föränderlig terräng med ratten. Slutsats: Om du inte kan köra igenom det, kör bara över det.

Inuti vill Ram se till att köpare får sina pengar. Hytten är överflödig av hårdvara och den senaste tekniken lånad direkt från lyxbilsmarknaden. Det inkluderar 19-högtalare, 900 watt Harman Kardon Premium Audio-system, head-up-display, sex-knapps extra switchbank och platt bottenratt med aluminiumskovlar. Om du är snäll man är läderklädda sittplatser till och med ett alternativ.

Önskan att komma långt, långt utanför trottoaren är inte ett nytt koncept, men den skyhöga efterfrågan på det är det verkligen. Ford skrev om spelboken 2009 med debut av Raptor. Med släppet visade företaget att vissa människor är mer än glada att betala ut $ 60 000 för väl valfri, off-road-värdig pickup. Andra amerikanska lastbilstillverkare har sedan dess svarat med prisvärda alternativ som Jeep Gladiator och Chevy Colorado ZR-2. Nu vill Ram också ha en del av åtgärden.

Ram bankar på välklädda lastbilälskare som är villiga att betala ännu mer. Klistermärkepriset för en startnivå 2021 Ram 1500 TRX toppar $ 70.000. Det är redan 10 000 dollar mer än Ford Raptor innan du ens markerar alternativrutorna. Den kitted-out, flaggskepp Launch Edition går norr om $ 90.000. Men med bara 702 sådana modeller tillgängliga har du åtminstone skryträtt.

Om till och med premium stock truck inte är tillräckligt sexig för dig och pengar inte är något objekt, kolla in världens mest extrema landfordon.