RAM Godkänner Raptor-Fighting Rebel TRX För Produktion

2024 Författare: Francis Oldridge | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-16 20:43

Terrängfordonsscenen blomstrar. Fords andra generation Raptor flyger från återförsäljarpartier, Jeep bankrullar i princip sitt moderbolag (FCA), och GM fortsätter att lägga till terrängtrim till sina olika pickup-linjer.

Det är därför ingen överraskning att Ram vill komma in i åtgärden. Trots att lastbilstillverkaren för närvarande erbjuder lättgående terrängversion av sin Ram 1500-pickup, Rebellen, finns det gott om utrymme för förbättringar. Under FCAs femårsplanpresentation den här veckan bekräftade Ram-chefen Mike Manley att mer aggressiv upphämtning snart kommer.

Rebel TRX (eller "T-Rex") kommer att baseras på den helt nya Ram 1500 och kommer att gå head-to-head med Fords Raptor. Inspirerad av Rebel TRX-konceptet som debuterade 2016, kommer produktionsmodellen att få extraskidplattor, massiva knubbiga terrängdäck, hjälpbelysning och uppskattad fjädring. Specifika detaljer är lätta, men vi förväntar oss att TRX kommer att använda versionen av den 6,2-liters superladdade V8 som finns i Hellcat och Trackhawk, vilket innebär över 700 hästkrafter. Raptor och dess 450 hk dubbelturboladdade V6 börjar låta lite överklassade.

Vi har gått i både standard Ram Rebel och Ford Raptor och tagit varje lastbil på sitt eget äventyr. Även om det var tydligt att Raptor var mer kapabel, älskade vi Rebels rittkvalitet och varelser. Så länge den nya Rebel TRX behåller sin fogliga kördynamik i strävan efter terrängförmåga, blir vi glada.

Med tanke på de omfattande modifieringarna för TRX, förvänta dig inte att den ska vara billig. Baserat på andra sortimentstoppande FC-produkter kan utgångssiffran ligga i intervallet 60-70 000 USD. Ram Rebel, som jämförelse, börjar vid bara 46340 $ och Fords Raptor börjar på 49520 $. FC har inte meddelat när lastbilen kommer att säljas, men 2019 verkar bra. När allt kommer omkring vill Ram inte missa den här terrängrosen.

Under samma femårspresentation bekräftade FCAs toppmässing också en hybrid AlfRomeo-sedan på 600 hästkrafter, helelektrisk Maserati-sportbil och flera tre-radiga jeeps. Särskilt frånvarande var ingen framtida Chrysler-produkt, vilket tyder på att FCmight är redo att dumpa varumärket helt och hållet.

Om den här nyheten inte smörjer dina redskap, kolla in de fem bästa avslöjandena från årets Detroit Motor Show.