Granskning: Testa Gränserna För Den Helt Nya Chevy Bolt EV

2024 Författare: Francis Oldridge | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-16 20:43

Jag var inte riktigt säker på att jag skulle tycka om att köra den helelektriska bilen till och från Denver till Glacier Basin vid Rocky Mountain National Park. Jag visste inte om jag skulle ha samma flexibilitet eller spontana frihet som med traditionell gaszoomer.

Chevy bjöd in mig att göra exakt detta och testa gränserna för 2017 Bolt EV, som började säljas i Colorado den här månaden.

Vid första anblicken får du en känsla av att det kommer att bli åtminstone lite zippy. Vid 102,4 tum från hjul till hjul kommer det ganska kortare än HondFit, medan det är några centimeter längre än sin syster, Sonic. Och för ordens skull har det lite tryck under gaspedalen. Men för att komma dit måste du veta hur du ska köra saken optimalt. PR-representanten från varumärket gav oss fem författare snabb handledning om Bolt EVs regenerativa bromssystem, som när det används rätt kommer någonstans nära EPA-uppskattat 238-mils räckvidd (mer om allt detta senare).

Jag parades ihop med Nightfall Grey Premier-versionen som läste 4100 mil på vägmätaren och gick iväg på Colorado 36 mot Boulder. En annan publicist skulle vara min pilot.

Bolt EVs interiör är en rad skärmar och siffror, framför allt kluster inuti instrumentbrädan som kan styras helt med en pilknapp på ratten. Ett av nyckelreläerna på skärmen är avståndsmätaren, som ständigt uppdateras baserat på din körförmåga.

Det är här hela "regenerativ bromsning" kommer in. När man kör i "Low" -läget kan föraren sakta av pedalen och låta bilen regenerera energi istället för att använda energi för att bromsa.

Ja, först är det lite konstigt. Men det är nästan som en bilbalett - känslig balans av lättnad på pedalen, medan du låter bilen ta över och rulla för att stanna i ungefär samma längd som du normalt skulle bromsa. Vid högre hastigheter är den här processen lite nervös, men den hjälper också till att utöka räckvidden. När du har behärskat baletten är du redo för skälet.

Efter lunchstopp i Boulder steg vi upp resten av Colorado 6 mot Estes Park och ingången till parken. Det är en hel del körning med landskap vid varje sväng och massor av varv för att mäta hantering. Bolt EV: s 17-tums Michelin Selfseal-helårsdäck höll fast vid varje vridning och svarade bra medan man mätte hastigheter genom det regenerativa systemet.

Vi tillbringade natten på dalcampingen omgiven av ett antal spektakulära toppar och den kontinentala klyftan. hållbar måltid tillagad av volontär från miljögruppen Leave No Trace var ett passande komplement till att köra upp som rusade förbi varje bensinstation och lämnade 20^th århundradet i kölvattnet.

Nästa morgon staplade vi alla in i två av fem fordon i flottan och gick en tidig vandring upp till Bear Lake (trailhead: 9475 ft.) Bolten tog bilen full av upptäcktsresande genom slingrande svängar i steg och rullade till bekväm stanna på parkeringen. Höjdfrågor saknas.

Chevy Bolt EV har det här sättet att få dig att försöka köra bättre än vad du gör med din normala bensinslangare hemma. En intern dator spottar ut olika siffror som ger dig poäng på din elektriska körförmåga (din var verkligen bland de bästa på resan). Så körningen tillbaka var en utmärkt tid att kryssa på halvfull laddning och ta sig till Denver International med cirka 60 mil kvar. (Slutlig körsträcka cirka 200 mil.)

Bolt EV är inte den mest fängslande bilen på vägen på något sätt, men den får dig att tänka om framtiden för det dagliga fordonet. Det är extremt tyst och kausaliserar sig vägen genom motorvägtrafiken som en kille. Tekniken packad i sin 3563 pund ram är ett bevis på amerikansk uppfinningsrikedom och du måste tro att det skulle vara allt den genomsnittliga Yankee-föraren behöver och mer.

Det kommer runt 30 000 dollar efter rabatter och krediter, vilket sätter det i bollparken för mycket sportigare och dynamiska bilar, men det är den lilla fördelen med att inte behöva stanna vid bensinstationen. Det räcker inte för mig att springa till återförsäljaren, men lägg till fyrhjulsdrift i ett helelektriskt paket som är så funktionellt, och överväga mina säsongsbiljetter till den sålda baletten.