Polaris Slingshot Grand Touring är Ett Batman-värdigt Bilresa

2024 Författare: Francis Oldridge | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-16 20:43

För många resenärer är valet av vägutlösande fordon djupt personligt. Praktiska människor kan välja något bekvämt och bekvämt som minibuss. Nostalgister kommer inte att överväga något annat än VW Bus. Purister föredrar troligen något mer avskalat, rå och roligt - en MX-5 Miatperhaps. Om du hamnar i den senare kategorin, låt oss presentera Polaris senaste slangbella. Den öppna vägen ringer, och du måste gå.

Den helt nya Slingshot Grand Touring Autocycle tar rodret ovanpå Polaris line-up för 2019. Denna trimnivå fokuserar på uppgraderingar och uppdateringar som gör Slingshot utomhus mer kapabel vägresa-värdig förare. Cockpiten är halvsluten (fortfarande inga dörrar) med tillstånd av Slingshade, avtagbar hårdplatta med gångjärn, svängande paneler ovanför föraren och passageraren. Mittkonsolen har en smidig, 7-tums pekskärm med enkel åtkomst till säkerhetskopieringskamera, navigationssystem och robust 100-watts Rockford Fosgate-ljudsystem. Sätena får också en uppgradering med mjukare, quiltat material för bekvämare långväga.

Den nya modellen delar många av de bästa komponenterna med sina Slingshot-syskon. Den omisskännliga, kantiga, Batman-värdiga silhuetten har inte förändrats. Den femväxlade manuella växeln och den 2,4-liters fyrcylindriga GM-modulen finns kvar. Den senare producerar hälsosamma 173 hästkrafter och 166 pund-fot vridmoment för ett imponerande kraft-till-vikt-förhållande.

Den ursprungliga Slingshot gick med i världens mest djärva trehjulsturer 2014. Liksom CAN-AM Spyder och den absurda Morgan 3-Wheeler är detta fordon som på papper inte har någon verksamhet på väg. De är för stora och kraftfulla för att kvalificera sig som go-karts, men ändå för snabba och utsatta för att jämföra med säkerheten hos traditionella bilar. Men ärligt talat, vem bryr sig? Någon av alla tre tillverkarna var snygg och väl ansluten för att smyga sina konceptplaner förbi de annars förnuftiga personerna vid transportdepartementet för att få "street legal" godkännande. Vi säger att vi är desto bättre för det.

Polaris Slingshot

Polaris slangbella

Polaris slangbella

Polaris slangbella

Från och med juli 2018 klassificeras Slingshot som en "autocykel" i 44 stater, vilket innebär att förare bara behöver standardkörkort för att komma bakom ratten. De återstående buzzkill-staterna kräver fortfarande motorcykelpåskrift.

Polaris flaggskeppsmodell kommer med en prislapp som börjar på knappt 30 000 dollar. Med de bästa (läs väsentliga) alternativen som Bilstein Shock Kit, högpresterande kompositrotorer, Velocity street-säten och uppgraderat ljud, kostar den totala kostnaden enkelt $ 35.000. På äkta Henry Ford-sätt är Slingshot GT tillgänglig i vilken färg du vill, så länge den färgen är svart.