Trek Aerospace FK2 är Den Flygande Kartan Som Du Inte Visste Att Du Ville Ha

2024 Författare: Francis Oldridge | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-16 20:43

Go-karts är coola och allt, men vi lever i en tid av tyngdkraftsjetpack, flygande motorcyklar och ultralätta svävare. Ärligt talat, om den inte har några vingar eller raketmotorer, är vi inte så intresserade. Tekniskt har FK2 Flying Go-Kart inget av det, men vårt leksaksgarage behöver fortfarande ett desperat.

Vid första anblicken ser Trek Aerospaces FK2 (förkortning för FlyKart 2) ut som en överdimensionerad drönare med en enda plats i centrum. Piloten är omgiven av tio fläktar som är konstruerade för att lyfta och landa fordonet vertikalt från dödstopp. Inställningen för flera fläktar är avsiktligt överflödig för att säkerställa maximal säkerhet om någon (eller fler) skulle misslyckas. sofistikerat autopilotsystem, redundant batterimatris och fyrpunkts sele i racingstil avrundar säkerhetsfunktionerna ombord. En gång uppåt kommer FK2 att kryssa cirka 50 miles per timme, med en toppfart på 63 mph i mer än 30 minuter.

Som nästa revolutionerande version av Trek Aerospaces tidigare generation FK1 framträdde FK2 som stjärnan i årets GoFly Challenge. Det årliga Boeing-sponsrade evenemanget uppmanar världens bästa flygtekniker och innovatörer att presentera sina mest ambitiösa VTOL-flygmaskiner (vertikal start och landning). Från poolen med mer än 800 deltagare var FK2 bland fem lag som vardera tilldelade 50 000 dollar i prispengar för sin utveckling. Design från de återstående fyra lagen sträckte sig från flygcykel till självstabiliserande, stående svävare till kompakt helikopterliknande rotorfarkost. En handfull finalister kommer att tävla om 1 miljon dollar.

Tävlingen är utformad för att driva gränserna för personlig transport. Detta år markerade särskilt ett stort steg framåt. GoFlys grundare och VD, Gwen Lighter, sa till Geekwire: "Nu kan vi otvetydigt säga att vi kommer att kunna få folk att flyga inom ett till två år."

FK2 Flying Go-Kart är bara koncept för tillfället. Det återstår att se om Boeing eller Trek Aerospace kommer att gå vidare med produktionen. Vi människor har svårt att navigera i våra markbaserade transporter i två dimensioner, så det är kanske bäst att vi håller på att lägga till tredje.

Men om du inte kan vänta med att förverkliga dina pojkdrömmar om att testa din egen flygbil, vet du bara att tekniken är nästan inom räckhåll för en genomsnittlig konsument - nästan.