Polaris Absurda Trehjulsslangar Har Svåra Uppgraderingar För 2021

2024 Författare: Francis Oldridge | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-16 20:43

För seriösa entusiaster är att köra roadster den renaste, mest spännande bilupplevelsen: uppifrån och ner, vind i håret, betydande annan (eller hund) i passagerarsätet, skärning av switchbacks genom närliggande bergskedja. Polaris vet detta, varför företagets absurda, öppna Slingshot trehjuling fortsätter att erbjuda en av de bästa dollar-till-roliga förhållandena på någonting på vägen idag. I år introducerar varumärket de viktigaste, övergripande uppgraderingarna i Slingshots korta, femåriga historia.

I sin kärna är Slingshot specialbyggd, gata-laglig gokart för vuxna. Den nedslungna, nedtappade designen kan knappast betraktas som "bil" (i själva verket klassificeras den i de flesta stater som en "autocykel"), och den avstår från bekvämligheten hos de flesta moderna bilar. Under de fem åren sedan debuten har Polaris inte uppgraderat uppställningen mycket. För 2020 får dock båda trimnivåerna betydande visuella förbättringar och prestandaförbättringar.

Över hela linjen är hela 70% av delarna nya, inklusive redesignad estetik inifrån och ut. Både Slingshot SL och Slingshot R finns i två nya färgvägar: Red Pearl och Blue Steel för den förra, Stealth Black och Miami Blue för den senare. Visuellt är silhuetten mer vinklad och aggressiv med tillägg av LED-accentbelysning och 7,5-tums vindavvisare.

Granskare slog rutinmässigt inredningen från tidigare modellår som billig och oinspirerad, vilket knappast är förvånande med tanke på Polaris rötter som ATV-tillverkare. Företaget lyssnade uppenbarligen eftersom den vattentäta cockpiten i Slingshot 2020 ser bättre och mer förfinad ut. Nydesignade racersäten och läderinpackad ratt passar i äkta sportbil. Polaris har också stärkt Slingshots livskraft som daglig förare med bekvämligheter som 7-tums pekskärm Ride Command-system med en integrerad reservkamera och full Rockford Fosgate ljudinstallation.

För 2020 har Polaris släppt den tidigare fyrcylindriga motorn från GM. Under huven får den nya nybörjaren Slingshot SL helt ny fyrcylindrig Polestar-motor som är bra för 178 hästkrafter och 122 fot-lbs vridmoment genom en Autodrive-transmission. För sanna entusiaster uppgraderar Slingshot R till sportigare 203-hästkrafter Prostar-kraftverk, en valfri kortkastad manuell växellåda och 305 mm brett bakdäck. Dessa siffror är knappast hjärtstoppande förrän du anser att den helt lurade Slingshot väger bara 1700 pund. Med rätt pedalteknik krossar Slingshot R 60 miles per timme på under fem sekunder.

Polaris Slingshot-serien 2020 finns tillgänglig för förbeställning med Slingshot SL-modellen som börjar på $ 26,499 och den förstklassiga R-trimmen baserar sig på knappt $ 31.000.

Debuten av Polaris förnyade sortiment innebär också djupa rabatter på äldre Slingshot-modeller. Begagnade versioner av varumärkets Batman-värda Polaris Slingshot Grand Touring kan fås för under $ 30.000. Mask och cape säljs separat.