2021 Lexus LX 570: En Old-School Luxury Barge

Video: 2021 Lexus LX 570: En Old-School Luxury Barge

2024 Författare: Francis Oldridge | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-16 20:43

Att försöka föreställa sig den perfekta konsumenten för produkten är ett bra förfarande att följa när man granskar produkten. Tyvärr, för Lexus LX 570 har jag ingen idé vem den perfekta konsumenten är. Med sin testade prislapp på sex siffror måste det verkligen vara någon som är oerhört bra att göra. Men LX 570: s off-roading dygtighet, gigantiska V8-motor, enorm växt och gammal teknik betyder också att det bara kommer att tilltala människor som kommer ihåg när uppringt internet var ilsken.

Lexus befinner sig i en intressant situation med sin flaggskepps SUV. Nu, mer än någonsin, är konsumenterna villiga att betala ut obscena mängder pengar på en dyr SUV. Bentley, Rolls-Royce, Aston Martin och även Lamborghini har alla gått in på SUV-scenen på grund av konsumentintresse. Man kan förvänta sig att LX 570, en av få lyx-SUV: ar som är lika gammal som pre-tonåring i sin nuvarande generation, skulle krossa framgång. Tyvärr sålde Lexus endast 4718 enheter av SUV 2019.

Ålder har verkligen något att göra med det, LX 570 är en av de äldsta stadsjeeparna på marknaden, senast uppdaterad helt 2008. LX 570 kom ut vid annan tidpunkt när terrängkörning sågs som obligatorisk förmåga för en SUV och inte bara en eftertanke. Det förklarar SUV: s vägvisa körning på väg, men imponerande lugn när asfalten tar slut. Få människor vill dock ta sin 100 000 $ SUV off-roading, och färre människor vill fortfarande ta sex passagerare för den illamående ritten när de klättrar upp på berget. I det avseendet sitter LX 570 i tvåklass, tillsammans med ToyotLand Cruiser, som de enda stora SUV: erna på marknaden som har tre rader med tillgängliga sittplatser och de faktiska terrängkotletterna för att ta itu med terräng såväl som getburk.

Dessa dagar är det inte så många människor som är intresserade av dessa egenskaper. De vill ha något som betjänad kommer att parkera framför kasinot, något som drar en avundsjuk blick när man drar upp till Louis Vuitton-butiken, något som kan dölja de irriterande groparna runt staden eftersom de är besvärliga. LX 570 gör inget av dessa saker.

Vad det gör istället är att påminna om vad old school-lyx brukade vara. Den smidiga V8, båtliknande körkvalitet på motorvägen, utsökt passform och finish, och boxy design är varumärkeskvaliteter för lyxiga SUV: ar från förr. Då hade 12,3-tums verkat futuristiskt och den musliknande pekplattan skulle ha varit enormt hit. Det tillgängliga baksätets underhållningssystem skulle också ha varit avundsjuka i grannskapet.

Joel Patel

Nu är bristen på Apple CarPlay, Android Auto och Wi-Fi-hotspot irriterande. Den pekplattan? Det gör enkla uppgifter mardröm, är nästan omöjligt att använda vid körning och måste förstöras omedelbart. Det förvirrande utbudet av knappar på mittkonsolen resulterar i några som inte har någon synbar användning, kontrollerna för terrängutrustningen tar värdefull fastighet som kan användas för andra ändamål och den tredje raden är inte så rymlig. När den inte används fälls den tredje sätesraden uppåt i kroppens sidor och äter i värdefullt lastutrymme.

2020 ger LX 570 inte mycket mening. För gammal, för gammal, för stel för att förändras. Men om ditt hjärta är inställt på att bara ha de trevligaste bilarna att åka på äventyr i, kan du verkligen inte göra bättre än LX 570. Djupt i Frederick Municipal Forest, där mobiltelefontäckningen sjunker, är de enda tillgängliga vägarna smutsstigar, och vissa markområden är gjorda av ruttna fiskar, fungerar LX 570 som en äventyrsmobil för att komma bort från staden.

På något sätt känns SUV, även på de massiva 21-tumsdäcken, mer hemma på stenig terräng än runt staden. Med luftfjädring, en tillgänglig elektronisk låsningsdifferens och olika terränglägen verkar allt annat än att klättra uppför Kilimanjaro som barnlek för LX 570.

Få Lexus flaggskepp i sitt inslag och SUV gör verkligen det möjligt att umgås. Tyvärr är det få som någonsin kommer att kunna njuta av LX 570 i ett område där den lyser och bara märker dess nedgångar i den dagliga körningen. Normalt skulle det vara synd, men det är inte i LX 570: s fall eftersom någon som ville ha en köpte en för länge sedan.

För tillfället är det dags för Lexus att ta med sig rätt flaggskepps-SUV på marknaden, en som sätter komfort på vägen, teknik och modern design som mer pressande egenskaper än att klättra som bergget. Sätt LX 570 i vila, Lexus, medan få människor fortfarande rotar för det. Snart kommer SUV: n att hållas i samma ljus som mullar, overall, Lugz-stövlar och humörringar.