Lance Camper Altimeter Overland Review: Rooftop Camping Luxury

Video: Lance Camper Altimeter Overland Review: Rooftop Camping Luxury

2024 Författare: Francis Oldridge | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-16 20:43

När du föreställer dig överland ser du förmodligen en lurad lastbil med köttiga däck, strålkastare och taktält. Eftersom terränghobbyen har blivit populär har entusiaster spelat med dessa element i tusentals varianter, men vad du än har sett på Instagram kommer du förmodligen inte att förbereda dig för Lance Campers engångshöjdsprojekt. När det gäller de bästa resevagnar och tält på taket är lyx lika viktigt som någonsin.

Designad för att visa upp företagets modell 855S husbil i (bokstavligen) underlig applikation. Altimeter är Ford F-350 Super Duty dieselbesättningshytt med kort sänghämtning 2019 förstärkt med de finaste terränggodisarna. Det är med ordet imponerande. Men estetik ensam kommer inte att ta dig väldigt långt utanför allfartsvägarna, så för att bevisa höjdmätarens överlandsmetall tar jag den på en sträcka av teknisk terräng som kallas Mojave Road.

Det tar alla fem sekunder bakom rattet på höjdmätaren för att inse att detta inte är någon sammankastad insats. Spara för långa bromssträckor från extremt få tusen pund nyttolast och mild brum från dess 37-tums Maxxis-däck, höjdmätaren kör så smidigt på trottoaren som standard F-350. Det är ingen liten bedrift, med tanke på riggens välvda tyngdpunkt och viktökande funktioner som Warn Ascent stötfångare och vinsch. Kredit för kontroll går till en Ikon Stage 5 Fordonsdynamikupphängning, Hellwigs svängstänger och Hellwigs luftfjädrar bak.

Utan stressen med att styra berg-och dalbana är det lättare att njuta av F-350 Platinas bekvämligheter. Medan jag streamer musik genom Bang & Olufsen-ljudsystemet njuter min fru och jag av rump- och ryggmassage med värmande lädersäten. Vår Rhodesian Ridgeback verkar inte heller bry sig om sina egna rymliga grävningar i andra raden. Det är inte att säga att jag kan slå autopilot helt - starka vindar fångar sidan av husbilen som segel och skulle flytta oss bortom vår körfält om inte för uppmärksam motstyrning. Koppla av, slappna bara av, vet du?

Miles Branman / The Manual

Att stänga av motorvägen och ut på smuts gör vi snabb pitstop för att lufta ner däcken och låta hunden lämna sitt telefonkort. Tillbaka i rörelse flyter höjdmätaren över löst packad jord som kryssningsfartyg över små vita lock. För att förhindra att husbilen gungar för entusiastiskt fram och tillbaka modulerar jag gasen försiktigt. Tyvärr mildras rörelse från sida till sida bara genom att sakta ner krypningen eller helt undvika hinder. Att ändra vår infallsvinkel minskar dock antalet av dessa potentiella irritationer avsevärt.

En timme in möter vi vår första hand-wringer: vattenkorsning. Höjdmätaren är hög, men den har inte snorkel, så jag gör det modiga och skickar min kompis först med sin scuba-ready Tacoma. Som djupast stiger vattnet till mittpunkten för hans dörrar när Tacombobs tar sig över. Efter att ha kört några snabba beräkningar baserat på vår höjdskillnad uppskattar jag att vi är klara att korsa.

Jag byter till 4WD Lo, stänger av dragkraften och kryper in i dammen. Stadigt springer höjdmätaren längs medan den slår blygsamt vakna. liten folkmassa har samlats på andra sidan för att se om den stora tjejen kan flyta. För tillfället är jag Evel Knievel som drar igång galet hopp när åskådarna firar min framgång (egentligen är det mer som några korta klappar och mumlade grattis). Nästa minut är publiken borta och jag plockar bort bitar av växtliv från lastbilen.

Efter lunch fortsätter vi in i öknen. Smutspulvret blir sedan sand när vi går in i låga sanddyner. Vridmomentet diesel plöjer genom det gyllene havet och driver in och ut ur spår som föregångarna lämnat. Resan är nu ännu mer plysch och jag önskar i hemlighet (eftersom min fru börjar känna sig illamående) att vi skulle kunna fortsätta så här för alltid. Så småningom slutar drömkörningen och en stenströd kulle dyker upp.

Tillbaka i 4WD Lo låser jag den bakre differentialen och fortsätter försiktigt. Här är jag mer än någonsin försiktig med felsteg som kan välta riggen. Med en beräknad linje låter jag de bitande kanterna på däcken klöva upp stenar och lindra dem. Husbalkens bjälkar knakar i protest, men håller strukturen på plats. Vi kullar kullen och tar andning. Utanför lastbilen drar jag åt var och en av de fyra stolparna och pausar för att beundra grafik från hav till berg som pryder sidan på riggen. Det är ingen tillfällighet att vi inte valde ett äventyr med smala trädkantade stigar - jag skulle hellre inte skämma bort någon del av detta mördare.

Miles Branman / The Manual

Vid det här laget har gruppen torkats, så vi gör läger i en vidsträckt dal omgiven av utskjutande toppar. Och med "gör läger" menar jag att vi sätter F-350 i parken, kopplar in husbilens pop-out viremote och tänder hyttbelysningen. I närheten arbetar våra vänner med att rulla ut och sätta upp sitt taktält och hämta nödvändigheter från sin lastbil. Med lite annat att göra parar jag ihop min smartphone med husbilens inomhus- / utomhusstereo och skjuter upp lite folkmusik.

Himlen är strimmad med persikafärgade moln när solen sjunker under horisonten. Vi uppskattar showen, men är överens om att det är bäst att göra flera uppgifter: blick och grub. Med ett verkligt kök till vårt förfogande frivilligt lagar vi matlagning: sötpotatisfries i ugnen, kyckling och grönsaker på spisen. Snart samlas vi runt elden med tallrikar mat, vin och extralager.

Lance Camper

Natten har fallit på allvar nu när stjärnorna dyker upp en efter en. Med bara den svaga glansen i Las Vegas för att minska vårt spektakel kan vi spåra dussintals konstellationer och välja Venus som blinkar mitt i mindre ljus. Efter några omgångar av berättelser och s'mores bjuder vi våra godnätter och åker tillbaka till husbilen.

Även om jag har gjort lite mer fysisk aktivitet idag än arbetsratt och pedaler, hävdar min fru att jag behöver dusch. Efter att ha aktiverat den externa varmvattenberedaren och den interna pumpen badar jag snabbt - 30 liter färskt vatten går snabbt om du bryter dig. Innan jag kryper in i queen size-sängen omvandlar jag matsalen till en sovplattform för vår pooch.

Min fru och jag förundras högt över det faktum att vi har lyckats föra litet hus (och alla dess bekvämligheter) 78 miles in i öknen. Även om den är helt nöjd med vår 80-serie Land Cruiser och dess blygsamma bekvämligheter, har höjdmätaren lagt några hål i vår teori om vad vi måste "göra utan" för äventyr.