De 5 Bästa Delarna Du Kan Köpa - Manualen

2024 Författare: Francis Oldridge | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-16 20:43

Vad gör crossovers så oemotståndliga? Inte alla köpare letar efter samma sak, men bland de mer attraktiva egenskaperna ger de bästa delarna större synlighet, nytta och stylingdiversitet än sedans - som brukade bära försäljningskronan. Till skillnad från stadsjeepar rider crossovers också på lätta bilbaserade plattformar, vilket betyder att bränsleekonomin är nästan lika bra som sedaner.

Enorm konkurrens gör uppgiften att söka igenom dessa crossover-alternativ mycket svårare. Lyckligtvis är vi här för att återvända till ditt förstånd. I år har vi testat delkompakta, kompakta, mellanstora och lyxiga crossover-modeller från alla större märken. Flera av dessa fordon imponerade på oss, men bara en handfull av dem sprängde bort oss. Här är våra toppval.

Bästa övergripande crossover: Jaguar F-Pace 2017

Höjdpunkter: Det kör ännu bättre än det ser ut

Startpris: $40,990

Varför vi valde Jaguar F-Pace 2017

Det är inte svårt att hitta vacker sportbil, motorcykel eller premium sedan, men att be om underbar crossover är hög ordning. Trots det svullna antalet alternativ tenderar crossovers inte att se nästan lika snygg ut som fordon med lägre ridning. Jaguars designchef, Ian Callum, klarade dock uppenbarligen utmaningen när han formade F-Pace.

F-Pace är verkligen inte först på marknaden - i själva verket var lyxövergångssegmentet ganska stabilt innan den brittiska biltillverkaren introducerade sin crossover 2016. De flesta kommer dock att förlåta väntan på att se bilens kurviga karosseri. Inspirerad av F-Type's fantastiska kropp, lyckas F-Pace se ännu mer exklusiv ut än sina tyska lyxkonkurrenter. Ännu bättre, den fungerar som den smidiga katten som den heter efter.

Att driva F-Pace är 3,0-liters laddad V6 som kommer i två smaker: 340 hästkrafter eller 380 hk. Det finns också 2,0-liters diesel med 180 hk och vridmoment på 318 pund. Alla modeller använder ZF åtta-växlad automatisk och finns med fyrhjulsdrift. Även om den sitter högre från marken än den XE som den bygger på, hanterar F-Pace nästan lika bra i snävare hörn.

Inuti har Jag en underbar bekväm hytt. Rikt läder, ergonomiska säten och ett intuitivt 10,2-tums infotainmentsystem är bara några av höjdpunkterna. Kort sagt, F-Pace kontrollerar varje ruta på crossover-listan och skapar till och med få nya för att hålla tävlingen i schack.

Bästa mellanstora crossover: 2017 MazdCX-9

Höjdpunkter: Det är snabbt, effektivt och stiligt

Startpris: $32,420

Varför vi valde MazdCX-9 2017:

Kommer du ihåg hur jag sa att det inte är lätt att hitta sexig crossover? Låt oss säga att Jaguars F-Pace inte är det enda undantaget. Mazdas CX-9 är mellanstor crossover med attraktion skriven över den. Den sju-sitsiga är överlägset Mazdas djärvaste crossover hittills, och dess fräscha Kodo-styling kommer att smälta in i mindre modeller framöver. Medan konkurrerande biltillverkare är rädda för att djärva mönster kan avskräcka vissa köpare, är Mazdis övertygade om att fler konsumenter kommer att älska det än att hata det.

Som världens mest bränsleeffektiva biltillverkare (en ära som Mazdhas förtjänat sedan 2013) kan du vara säker på att varumärkets SkyActiv lätta teknik har arbetat sig in i alla delar av CX-9. Det börjar med en fantastisk modulär plattform och fyrhjulsdrift. Lägg till det 2,5-liters turboladdade fyrcylindriga (ja, fyrcylindrigt) så är CX-9 redo för primetime. 250 hk och 310 lb-ft vridmoment kanaliseras genom sexväxlad automatisk växellåda på 93-oktangas, men de som kör vanligt 87-oktanbränsle kommer bara att ha 227 hästar till förfogande (vridmomentssiffrorna är desamma).

Mer överraskande än snygg, rolig att köra Mazd (det är typ av vad de gör bäst) är en lyxig. En tilltalande interiörlayout med kvalitetsmaterial är standard på CX-9, men den nya sortimentet toppar Signature Edition ger bekvämligheter som japansk rosenträ, Nappleather och LED-accentbelysning. Om du inte vill betala ut $ 44 000 för signaturen, är mindre trim fortfarande mycket väl rustade för pengarna.

Bästa kompakta crossover: HondCR-V 2017

Höjdpunkter: Pålitlighet, fräsch styling, fantastiska standardfunktioner

Startpris: $24,045

Varför vi valde HondCR-V 2017:

Hondas femte generation CR-V fortsätter den kompakta crossoverens arv av pålitlighet samtidigt som den lägger till en effektiv turbomotor och snygg ny kaross. Precis som den nya Civic, kunde Hondc sälja varje CR-V som den producerade med knappast några förändringar från förra generationen, men den japanska biltillverkaren bestämde sig för att gå djärvt med utformningen och funktionerna hos varje fordon. Lyckligtvis verkar Hondas riskabla drag ha gett resultat.

En helt ny plattform med lägre tyngdpunkt understödjer CR-V 2017, vilket ger crossover mycket mer interiörvolym än sin föregångare. Bilens ökade storlek tvingar på vissa sätt gränserna för sitt "kompakta" segment, men det kan vara välkommna nyheter för dem som fångas mellan två fordonsklasser. Hondals gjorde även justeringar av fordonets broms- och upphängningssystem för att hantera det större fotavtrycket. Att driva bas-spec CR-V är 2,4-liters fyrcylindrig, men EX och högre trim använder företagets nya 1,5-liters turboladdade motor för att sköta 190 hk.

Uppdateringar av CR-V: s infotainment, instrumentkluster, anslutning och hopfällbara sätesdrift hjälper till att klassificera interiören. Rittkvaliteten är också betydligt bättre än den utgående modellen. Det var svårt att hitta fel med Hondas tidigare generation CR-V, bortsett från dess udda exteriördesign, så med denna lista över förbättringar, räknar du med att CR-V 2017 är främst i det kompakta crossover-segmentet under många år framöver.

Bästa lyxiga crossover: Volvo XC90 2017

Höjdpunkter: Volvos XC90 definierar ordet "elegans"

Startpris: $45,750

Varför vi valde Volvo XC90 2017:

Fram till att nya XC90 började säljas, svävade Volvo mållöst. På papper tävlade företaget med premiummärken som BMW, Mercedes-Benz, Audi och Lexus, men i verkligheten överklassades dess produkter. Den nydesignade XC90 crossoveren förändrade allt detta och satte scenen för framtida Volvos (S90 och V90 omedelbart) för att utmana sina konkurrenter på ett tillfredsställande sätt.

Från första anblicken kräver XC90 uppmärksamhet. Dess flytande karosseripaneler, skarpa LED-strålkastare och fyrkantiga axlar bekräftar omedelbart dess lyxiga referenser. Baserat på den svenska biltillverkarens nya skalbara produktarkitektur (SPA), känns XC90 mycket lättare än den respektabelt tunna figuren på 4400 pund skulle föreslå. När du jockeyar den elektriskt assisterade styrningen innehåller crossoveren sina kroppsrörelser majestätiskt, vilket aldrig stör den plyscha körkvaliteten för upp till sju passagerare.

På tal om livet i XC90 är Volvos inredningsdesign nu högst upp i sin klass. Poröst träkorn, borstade metaller och något av det mjukaste läder som vi någonsin har känt masseras i underbar layout. Det är så lätt att ta med sig bekvämt att du kanske glömmer att XC90 finns med 316 hk från överladdad och turboladdad fyrcylindrig motor eller 400 hk (och vridmoment på 472 pund) från plug-in hybrid drivlina. Lägg till allt detta Volvos ökända säkerhetsstandarder (på grund av branschens första teknik) och XC90 är imponerande.

Bästa delkompakt crossover: Jeep Renegade 2017

Höjdpunkter: Äventyrsklart utseende och prestanda

Startpris: $17,995

Varför vi valde Jeep Renegade 2017:

Om jag skulle berätta för dig att Fiat är bra off-road skulle du förmodligen skratta, men om jag sa samma sak om Jeep kan du bara säga "duh." Därför, vad ska vi göra av den Fiat 500L-baserade Jeep Renegade? Med fyrhjulsdrift istället för fyrhjulsdrift, söt design och en ekonomisk bilpris, skulle man kunna misstänka denna Jeep för att ha fått ett nytt märke. Lyckligtvis har Renegade dock vad som krävs för att ta itu med spåren.

Det är möjligt att få endast framhjulsdriven Renegade, men det riktiga roliga börjar med Jeeps Selec-Terrain-dragkraft och AWD-system med Power Transfer Unit. Till skillnad från permanenta AWD-system kan bakaxeln lossas för bättre bränsleekonomi. Även AWD-modeller uppnår upp till 31 mpg på motorvägen. För seriös terrängkörning lägger Trailhawk-utgåvan till reduktionsväxlar på fram- och bakaxlarna, glidplattor, 20: 1-krypförhållande och 8,7 tum markfrigång.

Kraften tillhandahålls av antingen turboladdad 1,4-liters fyrcylindrig, kopplad till sexväxlad manuell eller nio-växlad automatisk, eller 2,4-liters turbo-fyrcylindrig exklusivt ansluten till autolådan. Även om Renegade inte kan kallas snabbt, har det tillräckligt med grymt för måttliga stigar och acceptabel passeringskraft runt staden. Rittkvaliteten är ganska bra för subcompact och skift med den manuella växellådan är smidiga.

Inuti har Renegade gott om passagerarutrymme (huvudutrymme, benutrymme och axelbredd), och till och med bagagerummet har generös lastkapacitet. Kabinens materialkvalitet är utmärkt och det är lätt att fånga Jeeps uppmärksamhet på detaljer. Renegade är mer än bara den mest robusta i sin subcompact-klass; det är den bästa produkten, period.