Logo sv.masculineguide.com

McLaren återintroducerar En Tre-sits Superbil Med Speedtail

McLaren återintroducerar En Tre-sits Superbil Med Speedtail
McLaren återintroducerar En Tre-sits Superbil Med Speedtail

Video: McLaren återintroducerar En Tre-sits Superbil Med Speedtail

Video: McLaren återintroducerar En Tre-sits Superbil Med Speedtail
Video: НОВЫЙ ГИПЕРКАР ОТ МАКЛАРЕН 2020 ГОДА! / Mclaren Speedtail в Forza Horizon 4 2024, Maj
Anonim

För nästan tre decennier sedan vände McLaren superbilvärlden på huvudet. Inte bara bröt den mäktiga McLaren F1 det som verkade som fysikens lagar när det gäller prestanda, men det gav ägarna möjlighet att ta med sig andra vän för tresiffriga bolag. Även om F1: s treaktiga sittplatser var enormt populära, återkom inte sittplatsen när McLaren uppfann sig själv för ett decennium sedan. Tills nu. Vi ger dig McLaren Speedtail.

Speedtail är McLaren's ideof hyper grand tourer, 1 035 hästkrafter, 250 mph hybridhyperbil som tar sikte på respektive grand touring-kronor som bärs av Bugattis Chiron och Koenigseggs Reger-skalpell av läder, kolfiber, bensin och teknik. Medan McLaren Senn var utformad för att dominera alla byggda racerbanor, är Speedtail ett raklinjemonster med målet att ta föraren och deras passagerare från London till Lissabon på rekordtid.

p> Speedtail är centrerad kring McLarens helt nya monocage-kolfibermonoko-chassi. skräddarsydd iteration av varumärkets säkerhetscell tillät den nya designen McLaren att centrera föraren, som sedan flankeras av varje passagerare - exakt samma metod som användes i original F1. Bakom hytten har McLaren inte riktigt detaljerat vilken motor som driver Speedtail, men det är mer än troligt att det är någon form av märkets 4.0-liters dubbelturboladdade V-8 som finns i Sennand 720S, och hybridmotor som liknar den som hittades i McLaren's P1. Och som nämnts har Speedtail 1035 hästkrafter som driver dig till riktigt löjliga hastigheter. Det är dock det mest iögonfallande måttet hur snabbt Speedtail når 186 mph: 12,8 sekunder. Om det visat sig sant, och vi har ingen anledning att tvivla på McLaren, skulle det göra Speedtail bokstavligen den snabbaste accelererande bilen någonsin.

Nu när kraft och acceleration är ur vägen droppar Speedtail av banbrytande teknik och vild aerodynamik. För det första har den böjbar kolfiber. På baksidan av Speedtail finns två kranar, den typ av kit du får med ditt plan. Men till skillnad från plan, där kranlopparna har betecknat stängda linjer och vridpunkter, gör Speedtail inte det. De blandas i den bakre aerostrukturen och kan böjas tack vare ny form av smidig kolfiber. Speedtail tar också emot infällbara dörrkameror som tar plats för speglar. När du går snabbare drar kamerorna sig in i karossstrukturen och minskar bilens totala drag.

Image
Image
Image
Image
Image
Image

Inuti fortsätter den här typen av teknik från 2158 e. Kr. med slipat kolfiber, elektrokromt glas, riktat läder för att hålla dig bättre stabiliserad i sätena och takmonterad starter för att ge dig den fulla stridsflygkänslan.

McLaren arbetade också med Pirelli för att bygga bättre däck, för vid 250 km / h vill du verkligen ha något som ansluter dig till vägen som inte kommer att misslyckas.

McLarens VD Mike Flewitt sade:”McLaren har aldrig byggt fordon som Speedtail förut. Som vår första”Hyper-GT” är Speedtail den ultimata McLaren-vägbilen; fusion av konst och vetenskap som kombinerar en häpnadsväckande maximal hastighet med en ikonisk central körposition och verkligt banbrytande tillvägagångssätt för skräddarsydd personalisering. banbrytande hybridkraftverk sitter i en lätt kolfiberkropp som påminner om snygga "strömlinjefartyg" som en gång satte världshastighetsrekord, medan den lyxiga cockpit med tre platser erbjuder en sublim kombination av en otrolig körupplevelse, oöverträffad individualism och innovativa material som aldrig sett tidigare på vägen -gående fordon.”

McLaren kommer bara att bygga 106 Speedtails, samma antal bilar som företaget byggde av F1, och var och en kommer att ha ett startpris på 2,3 miljoner dollar. Det finns dock bara några få problem. De har alla talats för och amerikanska köpare måste gå igenom en handfull lagliga kryphål för att få dem licensierade och försäkrade eftersom Speedtail inte riktigt uppfyller amerikanska regler. Med det sagt, om du har 2,3 miljoner dollar att släppa på en, har du förmodligen möjligheten att ta reda på hur du kör det också i USA.

Rekommenderad: