Africa Twin Adventure Sports Kommer Att Lösa In Din Rutinhelg

2024 Författare: Francis Oldridge | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-16 20:43

Austin King

Vi lever alla för helgen, eller så säger ordspråket. Varje ny vecka ger samma gamla rutin - arbete, skola, sysslor och liknande - men också den obegränsade möjligheten till två ostrukturerade dagar. Helgen är vår eviga morot - anledningen till att vi maler genom det vardagliga.

Varför slösar vi då så slarvigt bort det?

Våra planer är säkert ambitiösa. Vi pratar om att återställa den patina-belagda hotroden, bygga ett "episkt" trädhus för våra barn eller träna för en Ironman. Det är enkelt att ta de första stegen; vi monterar materialet eller utarbetar en diet- och träningsplan, men att följa upp är exponentiellt mer beskattande. Så småningom, efter tillräckliga motgångar, flyttar vi dessa grandiosa projekt till brännaren, för att återupptas när”livet sätter sig.”

Laziness har en del att spela (Netflix byggde trots allt på vår slöhet), men det är inte anledningen till att vi låter helgen glida genom fingrarna. Den verkliga gärningsmannen är hyperbole. Ju större projekt vi tror, desto större blir belöningen. I själva verket är dessa imponerande mål mer nedslående än glädjande. Kanske det vi behöver istället är några stora prestationer.

Gå med i HondAfricTwin Adventure Sports 2018. Liksom den överlandande mani som drabbas av SUV- och lastbilsentusiaster, är äventyrscyklar en blomstrande trend bland förare. Balansen mellan komfort på vägen och terrängförmåga har lockat dem med vägfarande attityd och budget för bara ett fordon / motorcykel. Samma cykel som pendlar genom arbetsveckan sliter upp smutsen varje helg.

Liksom den överlandande mani som drabbas av SUV- och lastbilsentusiaster, är äventyrscyklar en blomstrande trend bland förare.

Efter återintroduktionen av AfricTwin-märkskylten 2016, Hondissued serie av förändringar för cykelns 30-årsjubileum 2018. Sedan vårt senaste möte med Twin, 2017-modellen, lade Hondhas till gas-för-tråd-system, reviderat instrumentkluster, större airbox, ny avgas, lättare batteri och lättare balansaxlar.

Utöver dessa justeringar ökar den helt nya Adventure Sports-trimmen off-road-förmågan med nästan en tum extra fjädring fram och bak, tjockare glidplatta, krockskydd, stålbagagehållare, högre, plattare säte, högre styr, högre vindruta, större bränsletank och uppvärmda handtag.

Vi behöver inte vänta på helgen för att börja njuta av AfricTwins smidiga, 998cc, parallell-tvillingmotor och slickväxlande automatisk koppling. Nu ungefär lika raffinerad som fordons-DCT: er fungerar Hondas växellåda sömlöst genom sex hastigheter och tappar gasen om märkbart vid nedväxlingar. trestegs sportläge ändrar växellådans växlingspunkter baserat på föredragen aggression, eller förare kan växla till manuell styrning av hand-up / down-utlösare.

Komfort och sikt är Twin: s kärnstyrka när du kämpar för trafik. Att upptäcka avmattningar, även över SUV: er, ger oss gott självförtroende - liksom cykelns trippel-skivbromsar och standard ABS. Äventyrssportens högre handtag leder till några ömma axlar efter långa resor, men de visar sig vara användbara när du reser på terräng.

När helgen kommer avstår vi från de stora planerna och väljer en avslappnad åktur till några lokala spår. Med en tank på 6,3 liter behöver vi inte ens fylla på innan vi åker ut. Vid övergången från trottoaren till smuts justerar vi cykelns körläge från Tour till Gravel, stänger av bakhjulets ABS, trycker på "G" -knappen för att eliminera kopplingens glidning och slår ner dragkraftreglaget.

Bust ut som sin fredag klockan 17, böjer AfricTwin genom smuts och grus.

Bust ut som sin fredag klockan 17, böjer AfricTwin genom smuts och grus. Vårt äventyrssporttestare väger 556 pund, men det släpper inte ens något medan vi dansar på knepig terräng. Tvättade spår är ingen match för Twins omfattande fjädring och 21-tums framhjul. När vi sparkar över kullade ramper är vi tacksamma för 2018-modellens bredare fotpinnar som ger utmärkt stabilitet vid landning.

På extremt långsamma, steniga vägar kanske vi saknar den exakta kontrollen av manuell, men för alla andra förhållanden är den avstämbara DCT felfri. generös del av lågt vridmoment sorterar ut instabila sektioner och tar hänsyn till lekfulla bakverk. Det är lätt att bekanta sig med Hondas äventyrshjälte, och självförtroendet i terrängen bygger lika snabbt som på vägen.

Halv dag. Det är allt som krävs för att AfricTwin ska tillfredsställa din längtan till helgen. Under tiden det tar att visualisera nästa stora projekt som du aldrig kommer att slutföra kan du klä dig, hoppa på din Honda, hitta eldsväg och lösa alla spår av veckans trängsel. Och oroa dig inte: du har fortfarande tid för Netflix binge.