Mercedes-AMG G63 Recension 2021

2024 Författare: Francis Oldridge | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-16 20:43

Miles Branman / The Manual

Allmänhetens uppfattning om fordons önskvärdhet påverkas tydligast av kändisens godkännande. Om Drake upptäcks köra förmörkad Chevy Tahoe, kommer vissa fans att börja handla för en liknande modell redan nästa dag. Men celebs godkännandestämpel kan bara göra så mycket för att höja fordonets status (och dess ägare). Bara för att du kör Drake-spec Tahoe betyder inte att någon ger dig en andra blick.

Relaterad:

• Världens snabbaste bilar
• Snabbaste elbilar

Fordonsstjärnkraft (utan stjärnan) beror på exklusivitet och arv - egenskaper Mercedes-Benz G-klass har generöst. Från sitt ursprung för 40 år sedan som spartansk nyttofordon till sin nuvarande lyxbelagda form, har G-klass varit trotsigt boxig och helt kapabel terräng. Relativt liten produktion och brant prissättning jämfört med Mercedes-Bens övriga stadsjeepar gör G-klass (särskilt G63 med toppklass) naturlig passform för de berömda och berömda.

Står ut i en rik rik region som Orange County, Kalifornien, svår. Här flyter Teslas som mjölk och honung, Rolls-Royce Ghosts ströms om parkeringsplatser i köpcentret och BMW 3-serien är gymnasiet. Något mindre än fantastiskt förbises med allvar. 2019 Mercedes-AMG G63 är dock inget annat än bländande.

Trots att lastbilens traditionella boxiga växthus kvarstår introducerar den nya generationen de viktigaste förändringarna i G-klass sedan starten. Även om det är omedelbart igenkännbart, är G Wagons exteriör 2019 mer modern och förfinad och överbryggar klyftan mellan klassisk cool och modern chic. Off-road stamtavla visas förmonterat däckhållare, boxy fender flares och framträdande push bar. AMG's flex har formen av 22-tums matt svarta hjul, lamellgaller och avgasrör från sidan.

Mitt i mjukt skulpterade crossovers är G63: s brutala skönhet omöjlig att ignorera. högt sittande läge och massiva fönster ger en tydlig bild av andra bilister och passerande fotgängare. gasspjället extraherar urminnet från den dubbelturboladdade V8, vilket ger uthålliga publikmedlemmar anledning att avstå - men de borde se snabbt ut innan 577 hästkrafter bär G63 utom synhåll.

Till skillnad från sin subtilt polerade exteriör tar G63: s hytt ett massivt steg mot det progressiva. par livfulla 12,3-tums digitala skärmar sitter i läderinpackad, kontrastsydd instrumentpanel och ser hemma på upprätt skott. På andra håll är borstade metaller, pianosvarta ytor, texturerat träkorn och vadderad napleader högkvalitativt boende. Tillgängliga uppvärmda, ventilerade och masserande säten gör att passagerarna på framsidan är lugna medan dubbla rutor dämpar ljudet från vindpälsning av ett av de minst aerodynamiska fordon som säljs.

Varje kändis förtjänar ett följe och medan de utgående G-klassen förvrängde fullstora vuxna bakom framsätena, erbjuder den senaste modellen gott om utrymme för företag. Rittkvaliteten förbättras på liknande sätt trots AMG: s prestationsjustering; ett adaptivt dämpningssystem och oberoende främre upphängning hanterar G63s vikt- och stege ramchassi med lätthet.

Det är alltför lätt att skaffa ett ego vid rodret i nya G63. Med en stor del av världen bokstavligen under dig och fyra decennier av tysk teknik som driver dig, finns det några mer majestätiska sätt att resa. Om du inte är stjärna innan du kör G-klass kommer du säkert att känna dig som en när du anländer.