Mazda CX-5 Crossover First Drive And Review - Bil

2024 Författare: Francis Oldridge | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-16 20:43

Fordonsintroduktion och översikt

För fem år sedan använde Mazd sitt kurviga Kodo-designspråk på sin första kompakta crossover. CX-5 anlände till scenen i ett kritiskt ögonblick för den japanska biltillverkaren. Korsfeber hade börjat spridas och konsumenterna var på jakt efter framstående erbjudanden. Mazdas zoom-zoom-filosofi och stiliga styling stod omedelbart ut bland mer konservativa fordon.

CX-5 är nu Mazdas bästsäljande modell och därför det bästa skottet för att stjäla marknadsandelar från större rivaler som Hondand Toyota. Mazdas nydesignade CX-5 anländer till återförsäljare senare den här månaden och uppskattar antalet förbättringar. Evolutionära designjusteringar, inspirerade av den större CX-9 crossover, innebär att CX-5 är mer slående än någonsin. G-Vectoring Control, som först introducerades på Mazda3 och Mazda6, översätter till mer flytande hantering. betydligt tystare och mer förfinad stuga är bättre anpassad till lyxbilar på nybörjare än vanliga bilar.

Trimnivåer och funktioner

2017 MazdCX-5 kommer i tre trim, med ytterligare tre paket. Entry-spec Sport-modeller börjar vid $ 24.045 och levereras som standard med 17-tums lättmetallfälgar, svarta tygklädda säten, tryckknappständning, LED-strålkastare, variabla intermittenta vindrutetorkare, 40:20:40 delade fällbara baksäten och Smart Stadsbromsstöd. På den tekniska sidan ingår 7,0-tums infotainmentsystem med pekskärm med MazdConnect-programvara och vidvinkelkamera för säkerhetskopiering. Två USB-portar och Bluetooth-telefon / ljud är dina enda anslutningsalternativ för smartphones.

Vid $ 25 915 lägger Touring-klassen till förarsätet, konstläder med yta av mocka, Blind Spot Monitoring med bakre trafikvarning, uppvärmda framsäten, bakre sekretessglas, LED-strålkastare med automatisk nivellering, ljudsystem med sex högtalare, nyckelfri inmatning, läderomslaget ratt och växelhandtag, bakre ventilationsöppningar, klimatkontroll med dubbla zoner, två bakre USB-portar och lutande bakre bänkstol.

Touring Preferred Equipment-paketet BOSE^® Ljudsystem med 10 högtalare, kraftfullt taklucka, kraftlucka, navigering, automatisk avbländning av speglar med Homelink och automatiska strålkastare för 780 dollar. Mazdas i-Activesense säkerhetssvit kan också tas upp för 625 dollar.

Grand Touring-klädseln ($ 29 395) presenterar svarta eller pergamentlädersäten, 19-tums lättmetallfälgar, ländryggsstöd, SiriusXM, regntorkande torkare, uppvärmda yttre speglar, adaptiva strålkastare, LED-dimljus och LED-bakljus. Men vänta, det finns mer! Premiumpaketet på 1830 $ laddar CX-5 GT med head-up display, trafikskyltsigenkänning, kraftigt passagerarsäte, uppvärmda baksäten, uppvärmd ratt och vindrutetorkare.

Dessa priser exkluderar 940 $ destinationsavgift. Framhjulsdrift är standard, men fyrhjulsdrift finns på alla trimmer för 1300 dollar extra. Åh, och om du vill ha den läckra Crystal Soul Red-färgen, budgetera ytterligare 595 $. Visst, det är inte den enklaste prisstrukturen, men medelklasspaket tillåter kunder att bara betala för de funktioner de vill ha, vilket skapar värde i varje nivå.

Oavsett vilken trim du väljer, vänder CX-5 huvuden med en lockande design. Mazdcredits sin japanska estetik för crossoverens enkla, eleganta skönhet. Nya CX-5 är otvetydigt den mest attraktiva crossover i sitt segment och kanske till och med entry-lux-kategorin. Mycket av det som gör CX-9 så unikt förfinas ytterligare i de nya CX-5-linjerna, vilket ger en bredare överklagande.

Tekniköversikt

2017 CX-5: s säkerhets- och bekvämlighetsteknologi drabbade den höga sidan av status quo, men frånvaron av Apple CarPlay och Android Auto fortsätter att skada Mazdas sortiment. Den goda nyheten är att när dessa gränssnitt når produktion (och Mazd arbetar med det) kommer de att rullas ut retroaktivt. Med andra ord, om du för närvarande kör Mazd med 7,0-tums infotainmentsystem får du CarPlay när Mazdla lanserar det. Den dåliga nyheten är att biltillverkaren inte kan säga när programvaran är klar. Det kan vara några månader eller mycket längre.

Bortsett från CarPlay och Auto pekar tillgängliga funktioner som Bose premium-ljud, uppvärmda baksäten, två bakre USB-portar, head-up-skärm och Mazdas i-ActiveSense säkerhetssvit på crossoverens exklusiva attityd.

Inredning och finish

Mazdas nya CX-5 lånar inte bara CX-9s yttre estetik; mycket av den större crossoverens interiörförfining finner sin väg in i CX-5: s hytt. Horisontell instrumentbrädeslayout ger känsla av bredd, borstad aluminiumsdelar på ratten, luftventiler och infotainment-kontroller krydrar cockpiten och korsstygn på tillgängliga lädersäten, dörrpaneler och instrumentbräda är alla premiumspel.

CX-5 rymmer lätt fem vuxna (men få skulle frivilligt ta mittstolen för långa resor). De främre passagerarsätena är extremt bekväma, om det är lite understödd, är passagerarbenet och huvudutrymmet gott, och den bakre bänken med två lägen låter baksätesförare slappna av. CX-5 har en lastkapacitet på 30,9 kubikfot med baksätet på plats och 59,6 kubikmeter. fot med sätena vikta.

Framför allt har Mazdhas sträckt sig mycket för att förbättra 2017 CX-5: s NVH-nivåer (buller, vibrationer och hårdhet). Som ett resultat är de nya CX-5 NVH: erna bättre än Audi Q3, HondCR-V, Jaguar F-Pace, Hyundai Tucson och BMW X1. Passagerare fram eller bak kan föra samtal utan att höja rösten en enda oktav.

Körprestanda & MPG

Mazdas SkyActiv-teknikfilosofi sänker varje vikt av vikt för att förbättra bränsleekonomin och förbättra körglädjen. Det betyder att CX-5: s relativt lätta 3,500-lb-figur (FWD) inte kräver mycket kraft för att röra sig. En motor / växellåda kommer att finnas tillgänglig vid lanseringen. lätt omjusterad version av den tidigare generationen av CX-5: s 2,5-liters SkyActiv-G fyrcylindrig, vilket gör 187 hästkrafter och 185 lb-ft vridmoment kopplas till sexväxlad automatisk växellåda (den sexväxlade manuella är inte längre ett alternativ). Framhjulsdrivna modeller returnerar 24 stad, 31 motorväg och 27 kombinerade mpg. Fyrhjulsdrift skär 1 mpg över hela linjen. På hösten introducerar Mazd2,2-liters fyrcylindrig turbodiesel med mer vridmoment och bättre bränsleekonomi.

Sedan sin debut har CX-5 alltid varit den mest dynamiska crossover i sitt segment. Ytterligare sin fördel i den här avdelningen har den uppdaterade CX-5 justerat chassi, elektroniskt styrt styrsystem och Mazdas nya G-Vectoring Control. Syftet med GVC är att göra förarens styringångar mjukare. Detta uppnås genom att minska vridmomentet vid svängning, vilket laddar framdäcken och underlättar fordonets övergång i svängar.

Säkerhet

Förutom större sikt i hytten än den föregående generationen har 2017 CX-5 dubbla krockkuddar fram, sidokrockkuddar på framsidan och krockkuddar i sidogardiner fram och bak. Smart City låg hastighets nödvarning / bromsning och reservkamera är standard på alla trimmer. Mazdas tillgängliga säkerhetssvit i-Activesense inkluderar adaptiva fjärrljusvarningar, körfältvarning, körfältassistent, radarfartkontroll (till 0 km / h) och smart bromsstöd (nödvarning / bromsning med högre hastighet). NHTS och IIHS säkerhetsbetyg har ännu inte meddelats.

Slutsats

Vi har alltid varit fan av Mazdas CX-5 crossover tack vare dess engagerande körupplevelse och unika design. Medan den föregående generationen hölls tillbaka av adekvat interiörkvalitet och brist på bekvämlighetsfunktioner, är 2017-modellen avgjort mer exklusiv. CX-5 fortsätter att vara entusiastens val, men dess snygga nya utseende, förstklassiga hyttmaterial och aggressiv prissättning ger fler kunder till Mazdfold än någonsin tidigare.

Högsta

• Premium passform och finish
• Elegant yttre design
• Fantastisk hantering
• Attraktiv prissättning
• Dämpad stuga

Lägsta nivåer