Den Helt Nya Ariel Atom 4 är En Medborgartyp R-driven Raket

2024 Författare: Francis Oldridge | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-16 20:43

För arton år sedan introducerade en oberoende brittisk tillverkare ondskapsfull, ultralätt sportbil känd som Atom. Ariel Atom blev en omedelbar hit bland spårentusiaster med sin rymdram av stål och en fyrcylindrig motor från Honda (vissa modeller fick fyrcylindrar från General Motors).

Sedan debuten har inte mycket om Atom förändrats. Bilen generar fortfarande alla slags sportbilar vid banan och ser fortfarande ut som en skelettbil. För varje ny generation tillförde Ariel mer kraft, mer klibbiga däck, mer robusta bromsar och kraftigare fjädringskomponenter, men receptet har i stort sett varit detsamma. Om det inte går sönder …

Det är därför ingen överraskning att fjärde generationens Atom bara är mikroevolution av sin förfader - åtminstone på ytan. Ariel säger att de enda komponenterna i nya Atom som delas med dess föregångare är bromsen, kopplingspedalerna och tanklocket.

Atom 4 introducerades vid årets Goodwood Festival of Speed och drivs av turboladdad K20C-motor, annars känd som HondCivic Type R-motor. Med 320 hästkrafter och 310 lb-ft vridmoment på kranen, är Atom 4 10 ponnyer och 78 lb-ft mer potent än den kompressorerade versionen av Atom 3. sexväxlad manuell växellåda och begränsad gliddifferential levererar kraft bak hjul.

Ariel säger att det nya Atom väger bara 1312 pund, vilket betyder kraft-till-vikt-förhållande på drygt fyra pund per hästkrafter. Som referens har McLaren 720S på 710 hk ungefär samma förhållande. Noll till 60 mph tar bara 2,8 sekunder och 0 till 100 mph är 6,8 sekunders affär. Återigen är dessa siffror superbil snabba, och av erfarenhet gör bristen på vindrutan eller karosspanelerna Atom känner sig mycket snabbare än någon superbil.

Atom 4 växlar till stålrör med större diameter, vilket resulterar i 15 procent styvare chassi. Ariel hittade också mer utrymme mellan sätena och redesignade sittbrunnen till att inkludera digital förardisplay. mer aerodynamiskt motorkåpa och enutgångsavgassystem gör Atom 4 smidigare, men bilen är också den första versionen som producerar downforce utan vingtillbehör. Standardbromsar är 10,9-tums främre skivor och 10,0-tums bak, men en 11,4-tums frontinstallation med fyrkolvkaliper finns. Andra alternativ inkluderar kolfiberhjul som sparar 35 pund.

Amerikanska marknadspriser har ännu inte tillkännagivits, men vi räknar med en början på cirka 50 000 dollar.