När Kommer Vi äntligen Att Ha Helt Autonoma Självkörande Bilar?

2024 Författare: Francis Oldridge | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-16 20:43

Om du är tusenårig i viss ålder kommer du ihåg skämt som handlades runt fester, vanligtvis direkt efter att någon nämnde hur dålig trafik var:

"Hej, det är 2003. Ska inte våra bilar köra själva nu?"

Den som startade det skämtet måste bli superfrustrerad nu. Medan autonom fordonsteknik påstås leva och ha det bra 2018 har de flesta av oss bara sett självkörande bilar på YouTube. På tal om det, verkar det inte som att bullret runt självkörande bilar har minskat mycket?

I själva verket har det. Eller åtminstone uppmärksammar konsumenterna inte lika mycket uppmärksamhet som tidigare. En del av det är bara de tider vi lever i - det finns många fler nyheter som kräver mycket mer av vår uppmärksamhet. Men det är också resultatet av avtagande entusiasm för utsikterna till förarlösa bilar. Enligt undersökningen som just släpptes av online-bilsuperbutiken CARiD, medan chefer i Silicon Valley och teknikexperter är snabba att utröna de snabba framstegen hos självkörande fordon, kanske allmänheten inte är redo att anamma denna teknik när som helst snart.

Så betyder det att vi måste vänta ännu längre på framtiden? För att svara på det pratade vi med CARiD: s produktutbildningschef Richard Reina, en bilexpert med över 30 års erfarenhet som har följt noggrant den självkörande biltrenden sedan starten.

CARiDs undersökning börjar med smäll och visar den populära förvirringen kring vad”autonomt fordon” egentligen betyder. Av över 1000 deltagare identifierade 52 procent av CARiD: s enkätsvar felaktigt autonoma fordon som att de hade någon nivå av mänsklig kontroll. Strikt definierad innebär autonom körning dock att när fordonet startar är din enda roll att hålla händer och fötter inne i bilen hela tiden.

Återigen säger att detta är symptomatiskt för det markanta tvekan från allmänheten att anamma denna teknik. Detta fångar bilindustrin i svårigheter om hur man marknadsför självkörande bilar. Å ena sidan utnyttjar positionering av bilar som helt autonoma det som gör dem unika. Å andra sidan, så spännande och futuristiskt som det låter att ta sig runt i självkörande bil, gillar de flesta förare känslan av kontroll bakom ratten.”I slutändan måste konsumenternas vilja att släppa det privata fordonet, en symbol för frihet i över 100 år, uppstå för att denna revolution ska kunna äga rum.”

Med andra ord kan vi skylla på Jack Kerouac för allt detta.

I de tidiga dagarna av självkörande bilteknik var det stora försäljningsargumentet vi alla hörde att dessa fordon skulle vara säkrare. Och faktiskt sa över hälften av deltagarna att de förväntade sig att autonoma fordon kraftigt skulle minska kollisioner och skador. Ändå svarade få undersökningsdeltagare att de skulle känna sig säkra i självkörande bil - de flesta sa att de hellre skulle vilja köra själva.

Förstärk detta upp till den genomsnittliga förarens allmänna misstro mot andra på vägen. Han erkänner också att tidigare nyheter kring självkörande bilar tycktes domineras av säkerhetsfel hos dessa fordon.

Att bevisa säkerhet, Reinsays, är en klibbig fråga. Det enda sättet att visa överlägsen säkerhet för självkörande bilar är att få fler av dem på vägen.

”Det finns några företag som kör självkörande flottor som har skryter om sina säkerhetsregister utan att vara för specifika. [Men] vi kommer inte att kunna veta vilken inverkan dessa förarlösa flottor har på säkerheten förrän vi har mer tid att testa och jämföra kollisionsstatistik.”

Fram till dess kan du vara säker på att du är bra förare - det är andra förare som är problemet.

När det gäller när den självdrivande revolutionen i slutändan kommer att äga rum, är Reinis försiktig i sina förutsägelser. Allt kommer ner, säger han, för att hjälpa konsumenterna föreställa sig en värld där autonom transport är normal.

”När fler autonoma hjälpmedel införs i allmän handel bör allmänheten långsamt vänja sig mer vid dessa funktioner så att de kan kräva dem. Vissa tänkare förutspår fordon som kan” växla”mellan förardrivna och helt autonoma. en del förutspår”stadszoner” med full autonomi och”landsbygdsområden” med förardrivna bilar. Det kan vara en blandning av allt detta, som gradvis införs.”

Okej, men hur länge?

”Jag tror att de mer ambitiösa förutsägelserna på 5 till 10 år förmodligen inte är korrekta just nu. Min bästa gissning är att det tar åtminstone hela generationen, så mer realistiskt, 20 till 25 år.”

Med andra ord, även om vi kanske inte kommer att kryssa för att arbeta handsfree och ändå kommer att behålla våra drivande loafers, borde vi vara borta från att lära våra barn att köra.

Här är framtiden.