Flygbolag Kan Snart Väga Passagerare För Att Sänka Bränslekostnaderna Och Utsläppen

2024 Författare: Francis Oldridge | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-16 20:43

Tiderna är svåra i resebranschen. I synnerhet flygbolag blir kreativa med var och hur de klämmer ihop sina pennor (som stugor endast för stugor). Nu driver en teknisk start sätt att skära fett genom att bokstavligen skära fett - eller, mer specifikt, mäta det. Deras plan? Att väga varje passagerare innan de går ombord.

Brittiskt baserade Fuel Matrix är i samtal med flygplatser i Storbritannien för att hitta diskreta sätt att väga passagerare. Hur de ska vägas måste ännu fastställas. Det skulle sannolikt inträffa med hjälp av tryckkänsliga dynor under incheckningsprocessen eller genom skanningsteknik för hela kroppen. Företaget lovar att alla datainsamlade kommer att hållas strikt konfidentiella enligt Europas senaste GDPR-program för att skydda allmän information.

Konceptet går ut på enkel ekonomi. Tyngre flygplan kräver mer bränsle och att bära och bränna mer bränsle kostar mer pengar. Ju mer exakt ett flygbolag kan förutsäga det bränsle som behövs för varje flygning, desto bättre kan det förutsäga hur mycket bränsle varje plan faktiskt behöver. Problemet är att de flesta europeiska flygbolag förlitar sig på 10-åriga sjökort som överskattar hur mycket den genomsnittliga passageraren och deras bagage väger. Det betyder att de flesta flygplan transporterar överflödigt bränsle i onödan och i sin tur slösar bort pengar i processen.

Fuel Matrix VD, Roy Fuscone, bekräftar att om flygbolagen visste att de hade lättare last kunde de flyga med mindre bränsle. "Det är viktigt att veta den faktiska vikten ett flygbolag bär för att säkerställa rätt bränslehöjning", sa han till Lonely Planet. Den ideala vikten för flygbolag är känd som "nollbränslevikt", vilket motsvarar vikten på ett flygplan, plus alla dess passagerare och innehåll, minus bränslevikt. Ju mer exakt de kan förutsäga detta nummer, desto effektivare kan de flyga. Fuscone påpekar att detta inte bara sparar flygbolagets pengar utan också väsentligt minskar koldioxidutsläppen.

Konceptet är inte nytt. År 2015 tillkännagav Uzbekistan Airways en ny policy för "flygsäkerhet" som inkluderade vägning av passagerare vid incheckningen. Finnair testade programmet 2017 för att frivilligt väga passagerare för att samla in allmänna uppgifter. Det är dock svårt att föreställa sig något amerikanskt flygbolag som gör liknande drag. I en tid med ökande ilska och passagerare som slås till underkastelse har inhemska lufttrafikföretag redan händerna fulla med att upprätthålla en anständig allmän image. Varför lägga till potentialen för "fat-shaming" till mixen?