Radikal V-formad Plandesign Föreställer Sig Passagerare Som Sitter I Vingar

2024 Författare: Francis Oldridge | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-16 20:43

Om du flyger på flygplanets flygel, är du antagligen antingen rymd, vingångare eller en imaginär gremlin i Twilight Zone-avsnittet. Det nya designkonceptet föreställer sig dock framtiden där flygplan bär varje passagerare och deras last inuti vingarna. Det låter galet, men KLM investerar miljoner i den revolutionära idén. Här är varför.

Det holländska flygbolaget bankerar på en sådan design för framtiden för hållbara flygresor. Det arbetar med Delft University of Technology för att utveckla Flying-V, som påstås vara lättare och mer bränsleeffektiv än traditionella flygplan. Designteamet bekräftade att de upphörde med den hundra år gamla flygmodellen från början. För att tänka så långt utanför lådan som möjligt hämtade de till och med inspiration från den ikoniska Gibson Flying V elgitarr.

Dr. Roelof Vos, projektledare på Delft, berättade för CNN:”Vi har flygt dessa rör- och vingflygplan i årtionden nu, men det verkar som att konfigurationen når platå när det gäller energieffektivitet. Den nya konfigurationen vi föreslår realiserar viss synergi mellan flygkroppen och vingen. Skrovet bidrar aktivt till flygplanets lyft och skapar mindre aerodynamiskt drag.” När som helst läkare börjar prata om”att förverkliga synergi”, menar de affärer.

Eftersom det eliminerar svansen och flygkroppen helt och hållet bör den radikala designen kräva 20% mindre bränsle än Boeing 787 och Airbus A350, två av de vanligaste kommersiella flygplanen i världen. Det kommer dock fortfarande att rymma 314 passagerare med gott lastutrymme. Eftersom den är 17 fot kortare och har samma vingspännvidd på 215 fot som Airbus A350, kommer den att kunna använda befintliga landningsbanor, hangarer och portar på flygplatser runt om i världen. Allt detta kunde snabba upp antagandet av den nya designen.

Internationella resor har exploderat under det senaste decenniet. Flygbolag och flygplandesigners arbetar hårdare än någonsin för att bygga flygplan som samtidigt är större, lyxigare och mer bränsleeffektiva. Det kan hända att vi bara är några år från elstrålar, fönsterfria flygplan och passagerare som sover i lastrummen. Men traditionella mönster har gått sin gång, och det är dags att börja tänka mycket, mycket större.

Flying-V är fortfarande i en tidig konceptfas och KLM bekräftar att designen kräver mycket mer intensiva verkliga tester. Det finns inget bestämt lanseringsdatum, men det kommer sannolikt inte att ta sig till himlen före 2040. För närvarande har KLM lovat att debutera skalamodell och livsstilsdel av inredningen och hyttdesignen vid Schiphol flygplats i Amsterdam i oktober.