Vad Som Krävs För Att Tävla I Världens Tuffaste Roddlopp

2024 Författare: Francis Oldridge | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-16 20:43

Vad krävs för att gå ombord på 28 fot toppmoderna roddbåtar och bokstavligen roa över Atlanten? Kom ihåg att det i grund och botten inte är mycket mer än livbåt förutom att individer och lag frivilligt tävlar i detta årliga evenemang.

Den 12 december 2019 startade 35 lag med olika storlek från solo- till 4-personlag från LGomerin på Kanarieöarna i Talisker Whisky Atlantic Challenge. Innan de sätter sin fot tillbaka på land på ön Antigua, kommer de att roa över 3 000 mil på denna ansträngande resa.

Nämnde vi att den bara var 28 meter lång och att den är toppmodern? Men det är fortfarande roddbåt! Och ledsen Gilligan, det här är långt ifrån tre timmars turné.

Jag reste till loppets LGomerahead och fick tillbringa tid med teamet från 2019 och fick till och med klättra ombord på sitt hem under överskådlig framtid och utforska däcket med roddplattor, kajer (sovplats) och badrum (spoiler alert: det är hink).

Fight Oar Die är ett allamerikanskt veteranlag som gick längs linjen för första gången 2018. Teamet bestod av fyra amerikanska arméveteraner. Årets team består av fyra nya veteraner: Carl Christensen (skipper), John Fannin, Luke Holton och Evan Stratton. Teamet består av tre grenar av militären den här omgången: USA: s marin, armé och marinister. Du kan följa teamet här.

Eftersom detta var ett nytt veteranbesättning som tävlade under teamnamnet Fight Oar Die, ville jag kontakta någon som hade deltagit för att ta reda på vad som verkligen krävs för att slutföra detta hårda lopp ombord på flytande litet hus. Vi kom i kontakt med Bryant Knight, som är grundare och president för Fight Oar Die och deltog i 2018-loppet. Han skapade organisationen för att öka medvetenheten och samla in pengar till veteraner. Efter att ha slutfört det krävande, oavbrutna äventyret fick vi förstahandsinsikt från den pensionerade veteranen från Special Forces Army om vad som krävs för honom och hans team för att avsluta loppet.

Manualen: Vad krävs för att tävla i världens största roddlopp?

Bryant Knight: Jag tror att det första är att du måste säga till dig själv att du kommer att ro ett hav. Enligt min mening är det mentala spelet det största hindret eftersom det sitter i ditt sinne genom hela processen. Vi tillbringade mer än ett år på att förbereda oss för loppet. Att få sponsring, bygga ideell verksamhet, få vår båt byggd, träna, logistik, etc. och hela tiden säga till dig själv att du kommer att gå i 28-fots båt och ro över Atlanten med tre andra killar som du knappt känner. För Fight Oar Die gick vi på det enda sättet vi visste och det var planen för Talisker Whisky Atlantic Challenge som om det var en militär operation. Ingen av oss visste vad vi gjorde när vi förberedde oss för loppet men vi visste hur vi skulle planera, vi visste hur vi skulle skapa träningsprogram och vi visste hur vi skulle genomföra. När vi startade hade vi ingen båt, ingen av oss hade någonsin korsat havet, de flesta av oss var i form och vi visste väldigt lite om loppet.

TM: Hur såg den typiska dagen ut under din resa över Atlanten?

BK: Vi arbetade på tre timmar på, tre timmars ledighet med två roddare bakom årorna hela tiden. Under typiskt skift kommer du ut från stugan och ankar i domkraftslinjen för säkerhet. Det finns det här rytmiska sättet att flytta runt båten när man byter rodd för att inte tippa din båt. Om du var smart hade du gjort din mat medan du avslutade det sista skiftet så att du inte skulle behöva vänta på att maten matades ut. Du äter, dricker vatten och sedan börjar ditt skift. Ungefär var tredje till fjärde dag skulle vi fylla på vårt färskvatten från vår vattenproducent. Det skulle ge oss tid att tvätta oss och alla kläder som behövde rengöras. färsk prins är sådan motivator eftersom salt finns överallt.

TM: Vad var den svåraste delen av resan?

BK: Hmm, allt, hah. Saltsår på rumpan är inte kul, speciellt när du sitter i roddplatsen så mycket tid. Omkring den andra veckan till sjöss fastnade vi i trassel och den höll oss där i flera dagar. Vi var så småningom tvungna att använda vår seanchor för att inte bli knuffade motsatt väg vi behövde gå. Vi kämpade i timmar för att roa båten innan vi fattade beslutet att göra det och det var demoraliserande. Vi var på en så bra plats i loppet och vi ville inte tappa mark. Seanchor är ett fantastiskt verktyg för att hålla dig och hindra dig från att driva på fel sätt och jag har aldrig träffat en havsroddare som ville göra det.

TM: Vad var den bästa delen av din resa?

BK: Morgonen. Att kunna se solen komma upp med en kopp kaffe på det öppna havet är en gåva som få får bevittna. Att vara i ögonblicket och bara ta sig tid att tänka på var du är på denna planet var riktig glädje.

TM: Vad åt du på en vanlig dag?

BK: Backpackers Pantry är vår matsponsor. Så för det mesta var det uttorkade livsmedel. Vi tog också mycket jordnötssmör och blandade det med honung. Våra kroppar svältades efter kolhydrater så vi valde mat med hög energi för resan. Var och en av oss tog godis. Och för mig var det choklad. Jag gav mig lite choklad efter de flesta skift bakom årorna.

TM: Vad var den läskigaste delen av resan?

BK: Det finns definitivt några läskiga stunder där ute. Men om du förbereder dig för eventuella situationer kan du kontrollera din rädsla. Det fanns några dagar som Atlanten gav oss några stora hav och så vi boblade runt som kork, bundna i båten och arbetade hårt för att hålla din kurs. Att bli träffad med en bred våg i vår båt mitt på natten känns som att bli bländad av en NFL-linebacker. Detta hände inte oss, men det är en verklig möjlighet.

TM: Hur tränade du för loppet?

BK: Du spenderar mycket tid i gymmet, särskilt roddmaskinen. Du gör mycket kärnförstärkning och du försöker att inte skada dig själv medan du gör det. När vi hade fått vår båt”Woobie”, tog vi henne till Mobile, Alabamand tränade i Mobile Bay och så småningom Mexikanska golfen. Det var bara tre veckors träning och vår enda gång vi tränade på vår båt innan vi skickade henne till LGomera.

TM: Förde loppet dig närmare dina lagkamrater?

BK: För det mesta, ja. Som alla lag måste du arbeta tillsammans för att nå dina mål. När du tillbringar så mycket tid i trånga utrymmen har du verkligen möjlighet att lära känna ditt besättning. Det betyder inte att vår korsning inte gick utan argument eller kontroverser. Det gjorde.

TM: Vad var din välgörenhetsorganisation?

BK: När vi startade Fight Oar Die (FOD), ville vi bara göra medvetenhet om veteranens mentala hälsa. Var och en av oss hade varit på flera stridsutplaceringar och vi hade alla känt någon som hade undergått självmord inom våra respekterade enheter. Så ideella, Fight Oar Die, skapades. Vårt fokus är att sätta en ny grupp veteraner i loppet varje år. Vi har lag upp till 2021.

TM: Deltog ditt team i några studier inför loppet?

BK: Vi samarbetade med University of Denver, Sturm Specialty of Military Psychology. Programmet tränar studenter under doktorandåren att direkt arbeta med veteraner medan de är i skolan. Det är det enda programmet som det i USA. Studenterna arbetar också med FOD-team för att studera prestanda i stressiga situationer, som havsrodd. Hoppet för oss är att tillhandahålla något konkret för att hjälpa veteraner att hantera stress. Vi har också just samarbetat med Marcus Institute for Brain Health som arbetar med veteraner med TBI (traumatisk hjärnskada) relaterade skador.

TM: Skulle du göra det igen?

BK: ja! Jag kommer att göra det igen.

TM: Enligt lagets webbplats är här några statistik värda att nämna för er alla som följer med

• Varje lag kommer att röra mer än 1,5 miljoner åarslag under loppet.
• Fler människor har klättrat Everest än rodd ett hav.
• Vågorna som roddarna kommer att uppleva kan mäta upp till 20 meter höga.
• Varje roddare måste sikta på att konsumera 10 liter vatten per dag.
• Roddare bränner mer än 5000 kalorier per dag.
• Varje roddare förlorar i genomsnitt mer än 26 pund när de korsar Atlanten.