2021 Kia Soul GT-Line Review: En Hatchback Som Imiterar En SUV

Video: 2021 Kia Soul GT-Line Review: En Hatchback Som Imiterar En SUV

2024 Författare: Francis Oldridge | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-16 20:43

Klassificeringen av fordon betyder ganska mycket dessa dagar. Ingen vill ha vagn, för alla är ombord på SUV-tåget. Kicalls 2020 subkompakt SUV för Soul, men jag säljs inte helt. Inte heller EPA, som klassificerar själen som vagn för bränsleekonomiska ändamål. Soulen ser ut som en vagn, om än en med boxier design, den erbjuder den typ av prestanda som man normalt skulle hitta i hatchback, och den hörde en gång till i en grupp av felanpassningar tillsammans med Nissan Juke, Nissan Cube och Scion xB. Alla är borta, men själen finns fortfarande kvar.

Inte bara är Soulen fortfarande den enda överlevande posten inom avvisningsfältet, men den blomstrar. Kic helt designade själen för år 2020 och förbättrade nästan alla andra än själen som man kan tänka sig. I vissa avseenden har Kideserves och har rätt att kalla själen vad den vill. I mina ögon är subcompact SUV lite stretch. Oavsett vad jag kanske tycker om klassificeringen är Soul dock en bra maskin. Få bara inte GT-Line som du ser här.

Att testa stadsjeepar kan bli tråkigt. Det finns bara så många saker som skiljer stadsjeepar från varandra i dessa dagar, och det är tröttsamt att försöka nit-picka varje liten detalj. När Kidropped av Soul GT-Line i veckan för att granska var jag upprymd. karaktäristisk bil med peppmotor? Så mycket bättre än skrymmande SUV med kryssningsfartygets kördynamik.

Detta var också min andra gång med Soul - jag testade den nya X-Line-trimmen som har få robusta element som gör att den är osäker på var den passar i världen som tonåring. Jag var inte fan av den själen. X-Line visste inte vad det var, hade inte den bästa tekniken och verkade inte som ett bra totalfordon. När jag gick in i GT-Line visste jag exakt vad jag letade efter. På vissa sätt imponerade GT-Line, på andra blev det besviket.

Soulen har vuxit några centimeter för 2020, men var säker, det är fortfarande subkompakt fordon. Stylingen har också uppdaterats, men medan mjölkkartongen på hjul står kvar har den söt, höftiga designen gjort plats för något argare. Denna hamster är trött på att bli plockad och har förvandlats till mobbaren. Det är inte utseendet som kommer att tilltala alla, men det är en slående evolutionär förändring som hjälper till att hålla Soul fräsch.

På grund av själens storlek och dess peppighet trodde jag att det skulle vara det bästa fordonet att utforska delar av Baltimore jag inte har sett så mycket av tidigare. Baltimore Sun-byggnaden på East Cromwell, Sagamore Spirit Distillery precis nedför gatan, den massiva Seagirt Marine Terminal i Point Breeze och den övergivna Ford Armistead Park som ger dig en underbar titt på Patapsco River. Souls lilla storlek gjorde det till den främsta stadsmaskinen att utforska.

Men GT-Line skräddarsydda drivlinor gjorde att det gick runt i stan. Under den lilla huven ligger en motor med stort hjärta - det är inte problemet. Kraften kommer från turboladdad 1,6-liters fyrcylindrig som ger imponerande 201 hästkrafter. sju-växlad dubbelkoppling automatväxellåda är den enda tillgängliga växellådan och den är en stor svik. Motorn är fantastisk, kraftfull, karaktäristisk och mer än tillräckligt kraftfull. Du kommer att märka lite fördröjning när du drar dig bort från ljus, vilket kan irritera vissa förare, men lite fördröjning skadar aldrig någon.

Överföringen är å andra sidan störande. Det släpper ut kraften och tar sedan bort den omedelbart. Denna process resulterar i körupplevelse som känns som att du är i bil med någon som bara lär sig att köra stick. Baltimore har stoppskyltar nästan fem meter från varandra och själen var bara inte nöjd med layouten. Parallell parkering är också sysslor, eftersom folk tutar och stirrar när bilen bockar som en irriterad mula. Det var främsta platsen på en av mina favoritbubblor och jag gick precis vidare för att försöka hitta något som inte var lika upptagen. Tålamod och kirurgliknande höger fot krävs för att få en smidig upplevelse ur GT-Line. Jag har inget av dessa saker.

Joel Patel / The Manual

Joel Patel / Manualen

Det du inte behöver tålamod för att njuta av är interiören. Det är själens höjdpunkt. Funky, knäppa, lättsinniga, det här är själen vi känner. Visst, de flesta av hytten har massor av hårdplast, men de är snygga. De triangulära luftventilerna, den rymdskeppsliknande kanten runt dörrhandtagen, den cirkulära utbuktningen som rymmer infotainmentsystemet och de cirkulära knapparna på ratten säkerställer att Soul behåller sin glada karaktär.

GT-Line levereras med få sportiga element som de röda sömmarna i hela hytten, ratten med platt botten och specialsäten. Men fordonets sanna specialitet är dess stämningsbelysningssystem. De röda accenterna som omger högtalarna, trimdelarna runt dörrhandtagen och fotbrunnen tänds allt beroende på vilken typ av teman du väljer. "Party Time", "Café", "Romance" och "Midnight City" är några av valen. Party Time var vår favorit och gjorde bilen till mobil dansgolv. Det här låter kanske irriterande, men när du inte får interagera med människor och gå ut är det bra att känna dig trött på att kunna festa i din bil i några minuter utan att oroa dig för att bli smittad.

Den massiva 10,25-tumsskärmen förtjänar också ett visst erkännande. Det är inte bara en av de största pekskärmarna som finns i subcompact-fordonet, den har skarp design och är lätt att använda. Tech är en av Soul GT-Lines starka sidor, eftersom fordonet levereras med nästan alla säkerhetsfunktioner som finns på marknaden och till och med är utrustade med trådlös telefonladdare. Framför allt visar Soul att överkomliga prislappar inte behöver betyda att man sparar på funktioner.

Kistill har något att gå för att visa världen att det kan göra sportig Soul som är värt att köpa. Med hänsyn till alla GT-Lines drivlinjefel är det svårt att rekommendera. Vi älskar nästan allt annat om själen, särskilt när du kommer in i högre trimnivåer. Så om det var våra pengar skulle vi gå med EX-trimmen, den näst högsta i sortimentet.

Hur som helst fortsätter själen att vara ett udda sätt att få mångsidighet utan att känna att du bara är ett annat får i flocken. Efter veckan med Soul är det lätt att se varför det är den enda kombi - eller vad du än vill kalla det - att överleva så länge.