Koenigsegg Absolut Shatters Bugattis Speed Record

2024 Författare: Francis Oldridge | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-16 20:43

Bugatti Chiron är skrämmande snabbt, men Koenigsegg AgerRS slår det.

Fyra turboladdare, åtta liter slagvolym, 16 cylindrar och 1 500 hästkrafter har en förutsägbar påverkan på 4400 pund bil. På drygt 2,0 sekunder når Chiron redan hastighetsgränsen på de flesta motorvägar. Med tillräcklig bana når Bugattis senaste hyperbil 261 mph.

Bara dessa siffror har lockat köpare till över hälften av de 450 planerade produktionsmodellerna, men för att flytta de återstående enheterna (till 3 miljoner dollar stycket) behövde biltillverkaren fler rubriker. För fyra veckor sedan fick det dem.

I händerna på Juan Pablo Montoya, vinnare av F1 Monaco Grand Prix (en gång), Indy 500 (två gånger) och Dayton24 Hours (tre gånger), slog Chiron världsrekordet för acceleration och bromsning mellan 0 och 249 mph. Med bara 41,96 sekunder och 3,1 km spår gick Chiron från stillastående till varvhastighet och sedan tillbaka till dödstopp.

Som du kan föreställa dig var Bugatti stolt över sin prestation. Det var inte världens högsta hastighetskung, men denna prestation av linjär G-kraft var förmodligen mer imponerande. Synd att Koenigsegg ville spela också.

Den svenska superbilstillverkaren är kanske inte lika känd som Bugatti, men dess bilar är lika imponerande. Varje år förstärker Koenigsegg sina egna riktmärken för prestanda. Företagets senaste modell, Regera, använder plug-in hybrid drivlina för att leverera 1500 hk och 1470 lb-ft vridmoment. Detta är säkert den bil Koenigsegg skulle använda för att attackera Bugattis rekord.

Tyvärr (eller lyckligtvis, beroende på hur du tittar på det) så har varje produktion Regerh sålts. Koenigseggs enda alternativ var att dra från den andra strängen med kundens AgerRS (med deras godkännande) för rekordkörningen. Med bara 1341 hk var AgerRS nere 159 hk till Chiron, men Koenigsegg undvek sig inte för utmaningen.

I början av den 5 oktober klättrade Niklas Lilj in i Koenigsegg och förberedde sig för en all-run på södra Skandinaviens Vandel-landningsbana. Trots brist på dragkraft accelererade AgerRS till 249 km / h på 26,88 sekunder innan Liljslammade på bromsarna. Exakt 9,56 sekunder senare stod bilen stilla och nya rekord 0 till 249 till 0 km / h hade uppnåtts. Vid 36.44 sekunder var Koenigseggs körning 5,52 sekunder snabbare än Bugatti (en evighet i superbil-termer).

Bugattis firande var pinsamt kort, men rykten säger att biltillverkaren redan planerar snabbare Chiron för att återställa sin stolthet.

Bilder med tillstånd av Koenigsegg.