Bugatti Divo är En Heavyweight Hypercar Designad För Banan

2024 Författare: Francis Oldridge | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-16 20:43

Det måste först sägas, Bugatti Veyron var ingen slumrande när den konfronterades med en minskande radie eller svängning utanför camber. Faktum är att under min första utflykt med världens första hyperbil fick jag veta hur Veyron (den tredje snabbaste bilen i världen) kändes som om Bugatti ljög om sina kraftiga proportioner när den dansade på sina tippiga tår medan jag glatt behöll gasen öppnas genom allt snävare svängar.

Och även om jag ännu inte har kommit bakom titan- och läderratten på Bugatti Chiron (den fjärde snabbaste bilen), råder det ingen tvekan om att den också kan skära vägen som slaktare i ugnsrostad kalkon. Som sagt tar inte heller Lotus-grundaren Colin Chapmans ökända iver att lätta allt till hjärtat. Tills nu.

Bugatti

Bugatti

Bugatti

Bugatti

Bugatti

Bugatti

Bugatti

Bugatti

Bugatti

Bugatti kommer från hälarna med lanseringen av Chiron för bara ett år sedan och förbereder den andra, ännu mer exklusiva modellen som lovar att bli lättare, smidigare och ha mer downforce och förmågan att förvränga sina passagerares kroppar med katastrofala g-krafter. Det heter Divo.

Namnet kommer från Bugattis långa racinghistoria. Under 1920-talet var Bugattis främsta racerförare fransmannen Albert Divo. Divo, under Bugattis banner, vann Siciliens berömda TargFlorio två gånger för Molsheim. Tävlingen var avsedd för bilar som var lätta på fötterna, rörde sig och dansade från hörn till hörn som någon petro-mekanisk opera. Bilar måste vara lätta för att vinna, därav Bugattis Divo.

Inför Divos avslöjande sade Stephan Winkelmann, president för Bugatti Automobiles,”Lycka är inte runt hörnet. Det är hörnet. Divo är gjord för hörn.” Winkelmann fortsatte:”Med Divo vill vi spänna människor över hela världen. Med detta projekt har Bugatti-teamet en möjlighet att tolka varumärket DNin termer av smidig, smidig hantering på betydligt mer prestationsorienterat sätt.” Och med en rad modifieringar av Chirons DNA har Bugatti riktat Divo mot varje spårs toppar.

Under årets Monterey Speed Week på The Quail: Motorsports Gathering lanserade Bugatti hyperbilen till både fans och framtida kunder. Det räcker med att säga att det drabbades och fick Bugatti ännu mer intresse för framtida produkter. Som du förväntar dig av märke som Bugatti, har varumärket drömt om något som är riktigt värdigt sovrumsaffischen.

Här är statistiken: viktminskning på 77 kg, imponerande 198 kg mer downforce genererad tack vare den helt nya kolskinnet och den aktiva aerodynamiken, "lager" 1500 hästkrafter fyrhjulad W-16-motor och en mängd små förbättringar som gjorts till Chirons chassi och upphängning. Resultatet är en bil som kommer att blixta Bugattis Nardo-hanteringskrets 8 sekunder snabbare än den "vanliga" Chiron. Winkelmann tillade: "Divo är gjord för böjningar." Vi är benägna att komma överens.

Enligt Bugatti och som nämnts ovan kommer Divo att vara hyperbegränsad, med endast 40 exempel på bilen som någonsin kommer att byggas. Alla har talats för.

Varje bil kommer att kosta ägaren nästan 6 miljoner dollar - 5,4 miljoner dollar för att vara exakt. I sammanhanget kostade Bugatti Veyron av Mansory Vivere, den då dyraste Bugatti, bara 3,4 miljoner dollar och världens två dyraste bilar, Rolls-Royce Sweptail (13 miljoner dollar) och Mercedes-Benz Maybach Exelero (8 miljoner dollar), är också lyxbilar. priset på nästan 6 miljoner dollar skulle göra Bugatti Divo till den tredje dyraste bilen på planeten.