Aston Martins Nya Fyra-dörrars Rapide AMR är En Race-Ready Sedan

2024 Författare: Francis Oldridge | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-16 20:43

Aston Martin

Även om din typiska sedan har fallit ut ur popularitet hos den genomsnittliga bilköparen och ersatts av stadsjeepar, fortsätter lyxiga (till och med avancerade) sportsedans att locka köpare som vill ha kraft, prestige, smidighet och plats för upp till fem utan den höga -körning. Det finns faktiskt ett antal super-sedaner som erbjuds, inklusive Porsche Panamera, TeslModel S, Mercedes-AMG E63, BMW M5 och Audi RS7. Av den nuvarande grödan är det dock bara en bil som erbjuder ära och Spitfire-liknande avgaser från naturligt aspirerade V-12: nya Aston Martin Rapide AMR.

Rapide har varit i Aston Martins stall under en längre tid och, om vi är ärliga, ser vi långt i tanden jämfört med företagets senaste erbjudanden, Vantage och DB11. Att lägga till AMR-märket verkar vara Rapides svanlåt - sista avskedsgåva till inte bara de som älskade stylingen av Rapide, som enligt min mening är det bästa av super-sedan-partiet, men också den sista hurra för den odjurliga, naturligt aspirerade 6,0-liters V-12 hjärta. Härifrån kommer Aston Martins antingen att vara elektrisk, turboladdad eller, i fallet med den kommande Valkyrie, hybrid.

Med tanke på dess slutgiltighet har Rapide AMR justerats grundligt för att vara mer i linje med resten av Aston Martins AMR-sortiment. V-12 är nu rankad för 580 hästkrafter tack vare massor av delar som lyfts från Astons Vantage GT12-program, inklusive större inloppsgrenrör, ny ECU-kalibrering och en mängd andra prestandadelar. Du kan hantera 60 km / h på bara 4,2 sekunder. På grund av den uppgraderade oomphen, liksom några subtila justerade aerodynamiska förändringar, kan fyra-dörren nu också slå enorma 205 km / h.

För att hjälpa till i kurvtagning bytte Aston Martins ingenjörer de gamla gjutna aluminiumhjulen mot smidd design, ungefär som DB11 AMR. Den körs nu på klibbiga Michelin Pilot Super Sport-däck och stannar tack vare kolkeramiska bromsar som har sexkolvkalv fram och fyra kolvkaliper bak.

För att skilja Rapide AMR med Rapide-standard kan bilens interiör specificeras med AMR-kalk eller GalenSilver-svetsning och sömnad samt kolfiberkonsol och Alcantarseats. Dessutom får Rapide AMR One-77 rattalternativ och en mängd AMR-logotyper sys i hela. Utanför kan kunderna specificera Rapide AMR i "MarianBlue", "ScintillSilver", "Lightning Silver" och "Onyx Black", med alternativ för AMR Lime-accenter och fullängdsband i antingen "ChinGrey" eller "Clubsport White.”

Det finns bara två mindre problem, och en är mer på grund av att våra bankkonton är så karga. Rapide AMR kommer att sätta kunderna tillbaka i ögonbrynande $ 240 000 innan några alternativ och endast 210 AMR-märkta Rapides kommer någonsin att göras. För de lyckliga 210 kommer leveranserna att börja senare under 2018. Vi önskar att vi hade mer pengar.