Logo sv.masculineguide.com

Aprilia Retar En 217-hästkrafter Superbike Dubbad RSV4 1100

Aprilia Retar En 217-hästkrafter Superbike Dubbad RSV4 1100
Aprilia Retar En 217-hästkrafter Superbike Dubbad RSV4 1100

Video: Aprilia Retar En 217-hästkrafter Superbike Dubbad RSV4 1100

Video: Aprilia Retar En 217-hästkrafter Superbike Dubbad RSV4 1100
Video: ОЧЕНЬ МОЩНЫЙ СПОРТБАЙК 217 л.с. APRILIA RSV4 1100 FACTORY 2019 2024, Maj
Anonim

Bra sås, de hästkraftskrig som vi har sett slå rot i bilvärlden har spridit sig till motorcykelriket. Inte bara har motorcyklar blivit lättare, smidigare och i allmänhet lättare att blitz runt banan, men de har blivit infunderade med den typ av vapenklassad ballistik vi har sett i saker med två hjul till. Exempel på detta: Aprilias kärnkrafts, 217 hästkrafter RSV4 1100 superbike.

Image
Image

Låt oss prata om den motorn. RSV4 1100 drivs av 1100cc V-4-motor. RSV4 var kapabel att vrida till ryggstickande 13.200 varv / min, och byggdes kring principen om att designa och konstruera "för att vara den absolut bästa och snabbaste kompromisslösa superbike, den som kommer närmast Apriliracing-cyklar när det gäller prestanda och effektivitet." Från märkets uttalande före motorcykelns debut på EICM2018 så verkar det som helvete att Aprilihas drog av den.

Även om inga prestandamätvärden har släppts, har alla nya delar och modifieringar gjorts av RSV4 1100-motorn - inklusive street-legal Akrapovic-avgas, oljepump med större flöde, optimerad insugningsventiltid, längre femte och sjätte växlar, ny elektronisk bensininjektion system, Magnetti Marelli ECU och RSV4 1100 vridmoment på 90 lb-ft - denna superbike kommer säkerligen att få håret på nacken att stå rakt upp även när du bara kramar benet över dess perfekt formade ben.

Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image

När det gäller hantering förblir RSV4 1100s ram oförändrad. Aprilistates att på grund av originalets vridstyvhet, inget av det smidda och gjutna aluminiumet behövde modifieras för 1100cc motorns extra hästkrafter och vridmoment. Med detta sagt har fjädring och viktfördelning för RSV4 1100 förändrats för att ge ökad prestanda och förbättrad hantering. Dessutom, för att stoppa motorcykelhelionen från V-Max, Apriligave RSV4 1100 nya Brembo-enheter med kylningskanaler för att minska bromstemperaturen under spår och spårliknande situationer.

Nu undrar du förmodligen hur mycket den här MotoGP-klara motorcykeln kommer att kosta dig - och vi också. Aprilihas ännu inte släppt prissättning på RSV4 1100, men vi håller inte andan för något rimligt. Detta är en av de mest kraftfulla motorcyklarna som någonsin byggts. maskin byggd kring enskilt syfte. Pengar var inget objekt. Och om du vill ha en sådan maskin kommer du att ha samma typ av tänkesätt. Det är åtminstone vad vi tycker.

Rekommenderad: