Harley Street Rod Specifikationer Och Information - Bil

2024 Författare: Francis Oldridge | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-16 20:43

Cyklarna är lägre än H-D: s större, snyggare erbjudanden och har vätskekylning, modern, ekonomisk stil och standardkörning - ganska mycket vad varje nybörjare borde ha kryssrutan för. Och med sin vänliga effekt är de verkligen ett smart sätt att börja åka om du vill ha något som säger Harley-Davidson på tanken men kostar mindre - mycket mindre - än den tidigare nybörjarmodellen, 883 Iron (akThe Little Sportster).

Och det var bra och dandy. Men nu har Harley gått och gjort något utslag genom att introducera tredje Street-modellen, Street Rod.

Street Rod är också 750cc-maskin och ser ut som sin Street 750-bror, men det är faktiskt väldigt annorlunda djur på många viktiga sätt. Och jag skulle tveka att rekommendera det till nybörjare.

Många ridentusiaster kommer att komma ihåg Harleys uppvärmda XR1200R Sportster från nästan tio år sedan. Den snygga maskinen hade rätt utseende och har nu stigit till kultcykelstatus, men den hindrades av två traditionella Harley-eländer: vikt och kraft (eller bristen på dem).

Den nya Street Rod tar flera ledtrådar från den vördnadsfulla XR1200R, inklusive hälsosam vacker look. Men det avviker från traditionen - och resten av Street-sortimentet - med några avgörande fina bonusfunktioner och rena arkmotordesign som inte är skyldig det luftkylda Sportster-kraftverket med begränsad effekt som hindrade XR1200R

Den bränsleinsprutade X-Twin-motorn har blivit varmstångad för att ge nästan 70 hästkrafter, nästan 20 procent stötar över standard Street 750. Det finns också en solid ökning av vridmomentet, tillsammans med mycket mer markfrigång, trippel-skivbromsar (som i motsats till bara de två på Street 750/500), kortare hjulbas, bredare däck, skarpare styrgeometri och liten bugscreen över den ensamma klockan vid styret.

Dessutom levereras Street Rod med speglar som är monterade i baren som lager för det café-race-utseendet och bättre sikt bakåt. Det delar emellertid fortfarande bältesdrivningen och 6-stegs tranny-förhållandena för sina Street-syskon. Naturligtvis kan Street Rod tartas upp ännu mer med eftermarknadsgodis från Harley och bortom, vilket ger köpare utrymme att anpassa efter eget tycke.

Street Rod kommer inte heller med vad jag kommer att kalla "det Harley Thing", den inbyggda rebell / biker-etiketten (och kanske förväntningar) som kommer med att sadla upp Low Rider eller Street Glide. Och till $ 8700 kommer det inte heller med priset för storcykel.

Vad ska man göra av denna intressanta utveckling i Street Line från typiskt större Harley? Motor Company har inte riktigt erbjudit högpresterande lättviktscykel som kan tilltala sportinriktade förare och även förare som vill komma tillbaka till sporten efter lång uppsägning från sina yngre dagar. Den nya Street Rod kan vara det perfekta valet för båda grupperna. Jag vet att jag jobbar för att få in en testcykel under en viss tid - och jag ser verkligen fram emot det.

Bilder och video med tillstånd av Harley-Davidson