Apollo Samarbetar Med HWA AG För Att Intensifiera Intensa Emozione

2024 Författare: Francis Oldridge | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-16 20:43

Stephan Bauer

Få nyheter leder till olaglig skrik av glädje från mig dessa dagar. De flesta är tråkiga affärsfrågor som beskriver sammanslagningen av teknisk start och någon gigantisk biltillverkare som samarbetar om ny form av brödrost. Det är allt ganska tråkigt och monotont. Men det är inte Apollos stil och tackar himlen.

Istället för joint venture i allting toasty har Apollo samarbetat med den legendariska motorsportsdräkten HWAG för den slutliga utvecklingen av IntensEmozione - och av Zeus, det borde få dig att kväva med förväntan.

Det kan ha gått sedan du senast hörde Apollo-namnet. Företaget, formellt känt som Gumpert, såldes av för några år sedan och av alla konton blev det mörkt. Det var dock av val, eftersom det nya företaget i hemlighet byggde IntensEmozione (IE) vad det kallade "den sista superbil du kommer att tänka på när världen blir autonom och elektrisk."

Från början har Apollos uppdrag för IE varit att bygga hyperbil som inte hade varit felaktig om den hade tävlat i den härliga Le Mans GT1-klassen. Hittills är det det som arbetat mot som naturligt sugda 6,3-liters V-12 sitter helt bakom föraren som har över 800 hästkrafter kopplade till höger fot. Men för vissa människor utan pulser och glädje i livet har det saknats en viktig del i strävan efter GT1-ära: verklig koppling till dessa bilar. Partnerskapet med HWAG är den saknade delen.

HWAG började som en avfart av Mercedes-Benz i slutet av 1990-talet och var ansvarig för märkets DTM-racerbilar, liksom en mycket specifik åktur: Mercedes-Benz CLK GTR. CLK GTR var en GT1-specifik racerbil som sedan godkändes för vägen. Bara 25 vägbilar producerades och bara en handfull racerbilar, men var och en var monumental teknik och spänning. CLK GTR var höjdpunkten för affischbilar i slutet av 1990-talet och försökte vid ett tillfälle under Le Mans-helgen döda före detta F1-stora Mark Webber.

HWAG var inte bara ansvarig för både väg- och racerbilarnas utveckling, utan delvis för Apollos VD Norman Chois kärlek till GT1-racerbilar, som sedan skulle inspirera honom att bygga IE. Det verkar som om detta partnerskap - som syftar till att skapa en ikonisk hyperbil precis som CLK GTR - var tänkt att vara.

Apollo IE har gjort stora framsteg mot sin fulla debut senare 2018 (och vi kan inte vänta med att ta dig bakom ratten så snart de släppte oss). HWAG hjälper Apollo genom att finjustera hyperbilens kalibrering. med fokus på säkerhet, tillförlitlighet och termisk dynamik; och arbetar med " Race to Road "-strategin" genom dess fortsatta utveckling.

Detta kommer att bli en riktigt speciell maskin.