Lamborghinis Track-Only Essenza SCV12 är Ett Odjur Med En V12

2024 Författare: Francis Oldridge | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-16 20:43

Till och med Lamborghini, företaget som är känt för att tillverka bilar som borde bo i galna asyl, vet att hybrider är framtiden. Därför kom det ut med Sián, superbil med begränsad upplaga med V12-motor och blygsam elmotor. Medan Lamborghini visade världen att det inte kommer att lämnas i dammet när regler kräver elektrifierade drivlinor, är det inte riktigt redo att släppa sina löjliga, naturligt aspirerade V12-monster. Istället har det precis beslutat att de ska kunna springa fritt på banan, varför det är den senaste skapelsen, EssenzSCV12, som är enbart barbar. Gud välsigne Lamborghini och några av de snabbaste bilarna i världen.

Det finns bara en handfull fordon på planeten som fortsätter att använda V12-motorn i alla typer av kapacitet och EssenzSCV12 är en av dem. Den 12-cylindriga motorn kommer från Aventador S, men har kraftigt uppgraderats och omplacerats. Resultatet är mer än - Lamborghini ger ingen exakt effekt - 830 hästkrafter, vilket gör det till biltillverkarens mest kraftfulla naturliga sugmotor någonsin. Och med elektrifiering och turbo som blir vanligt kommer SCV12-motorn sannolikt att sjunka som en av de kraftfullaste naturligt sugda motorerna som någonsin gjorts.

Till skillnad från Lamborghinis andra fordon är SCV12 endast bakhjulsdriven. Omkonfigurera hur V12 sitter i bilen jämfört med andra Aventadors gjorde att Lamborghini kunde sätta växeln bak och förenkla drivlinan med bakhjulsdrift. Du hittar inte snygg dubbelkoppling automatisk växellåda här, eftersom märket gick med sex-växlad sekventiell växellåda som också fungerar som strukturell komponent till chassit.

Lamborghini

Lamborghini

Lamborghini

Lamborghini

Lamborghini

Lamborghini

Lamborghini

Lamborghini

Lamborghini

På tal om chassit är växellådan bultad direkt på spårbilens bakre upphängning. SCV12s monocoque använder ingen metall, men lyckas ändå uppfylla FIA: s prototypkraschbestämmelser. Det beror troligen på liberal användning av kompositmaterial och utmärkt teknik. Strukturen betyder också att SCV12 har en liten vikt på cirka 3000 pund.

Om det finns en sak som är galnare än SCV12-motorn, är det alla flygbitar som pryder kroppen. Det är lätt att skriva av dem alla som överst, men det här är en bil som bara är spårbar och det är Lamborghini vi pratar om. Allt varumärket gör är att gå överbord och driva gränser. Så den främre delaren som ser ut som den vill äta barn passar rätt in. Plus att alla aero är funktionella. Lamborghini hävdar att SCV12 producerar mer downforce än GT3-racerbilen.

Interiören är lika hårdporr som utsidan. Ratten ser ut som den är baserad på hjul från FormulOne-bilen och mittkonsolen domineras av en rad vertikalt orienterade knappar och rattar. OMP-skopstolar verkar hålla dig i din plats snävare än kram från mamma.

Som man kan förvänta sig riktar SCV12-banan sig direkt mot världens 1 procent som är intresserade av att tävla. Lamborghini har inte sagt mycket att SCV12 kommer att kosta, men med bara 40 enheter som förväntas byggas förväntar vi oss att prislappen kommer att ligga någonstans i miljoner. Om inte Gran Turismo eller Forzbrings denna bil till ett av sina videospel, är det enda sättet någon av oss någonsin kommer att få se den på YouTube.

Ägare kan tyvärr inte bogsera sin SCV12. Lamborghini tar hand om transport och underhåll av fordonen, som förvaras vid en av biltillverkarens hangarer i Sant'Agata. Du kommer dock att kunna kontrollera din bil när som helst på dygnet, eftersom webbkameror kommer att köras dygnet runt för att ge dig bild av din SCV12.

Naturligtvis kommer ägarna att kunna ta sina SCV12-banor till banor runt om i världen, så länge de kan flyga sina privata jetplan till platsen och hyra ut banan, och kommer att behandlas på avancerade körprogram av tävlingsförare i världsklass. Lamborghini har till och med planer på att vara värd för privata evenemangsserier på tävlingsbanor runt om i världen för ägare. Inget av detta låter billigt, men för miljardärerna i världen är det här perfekta ackompanjemanget till Ferrari's track-only FXX-K.