Hur Man Sätter På Snökedjor 2021

2024 Författare: Francis Oldridge | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-16 20:43

Det finns gott om livsförmåga som man borde känna till. Kom vinter, en av dem bör vara förmågan att sätta snökedjor på bilen. Om du undrar hur du ska sätta på dig snökedjor är det första du bör göra med att meditera. Det kan frustrerande (och upprörande) process att sätta dessa saker på bilen, särskilt under svåra förhållanden och med fria fingrar. Du är skyldig din säkerhet och ditt förnuft att träna att tillämpa dem under perfekta förhållanden så att du är redo att få jobbet gjort även i snöstorm, om behovet skulle uppstå.

Relaterade guider

• Hur man kör i snön
• Hur man vinterförvaltar din bil

Hitta rätt kedjor för dig

Kontrollera först att du får en uppsättning däckkedjor som passar ditt fordon. Du hittar däckspecifikationerna i bilens bruksanvisning eller, ännu bättre, precis där på däckens sidoväggar. Snökedjor är justerbara till punkt, vilket är nödvändigt för att skapa den täta, säkra passform som behövs för att de ska fungera, men du måste få en uppsättning som passar ditt fordon. Storlek visas på produktförpackningen eller bör vara lätt att hitta i en online-beskrivning.

I de flesta fall behöver du bara sätta på kedjor på två av fordonets hjul. (Vilket är bra, för nästan varje uppsättning där ute kommer bara med två kedjor.) För framhjulsdrivna bilar bör däckkedjor gå på framdäcken. Och - du gissade det - för bakhjulsdrivna fordon måste kedjorna sättas på bakhjulen. För fyrhjuling eller fyrhjulsdrift, gå med de främre däcken för att ge dig mer styrgrepp.

Hur man applicerar snökedjor

Nu för att applicera kedjorna. Lägg dem inte framför bilen och kör sedan vidare; det är nybörjare misstag, sir, och leder till mycket slösad tid när du försöker få kedjorna perfekt inriktade och köra framåt juuuuust rätt mängd. Rikta istället ut hjulen (ställ sedan in parkeringsbromsen!) Och dra kedjorna över däcken, dra in den ena änden av kedjorna under framsidan av varje hjul och låt överflödig släck drapera av den andra änden. Se till att fästsystemen (det kan vara krokar, öglor, clips etc.) är vända utåt från däcket så att du kan, du vet, fästa kedjorna.

Kör nu framåt cirka 2 fot, kanske 3. Du bör nu ha ett däck delvis insvept i kedjor och med båda lösa ändarna fria från hjulet. Ta ihop dem och koppla sedan in fästsystemet så att du får kedjorna så tätt mot gummit som möjligt.

Och … du är inte klar. Kör nu några hundra meter och se till att du vrider ratten några gånger så och så. Gå ut och stoppa så att anslutningspunkten mellan kedjans ändar är tillgänglig. Chansen är att kedjorna har skiftat och lossnat några under din lilla körning. Dra åt dem så mycket som möjligt igen.

OK, nu är du bra. Gå ut och slå de snöiga vägarna! Men med försiktighet!

Två snabba saker att notera: På många ställen är det förbjudet att köra utan snökedjor under ogynnsamma vinterförhållanden, så du kan behöva ställa in inte bara för säkerhet utan för att till och med vara tillåtet på gatan.

Och för det andra, ta av kedjorna omedelbart när du når en klar väg. Att köra med kedjor på vanliga asfalterade vägar förstör kedjorna snabbt och kommer så småningom att skada dina däck. Och på torra vägar kan kedjor faktiskt få dig att glida ur kontroll när du bromsar eller styr, vilket bara är Alanis Morissette-nivå ironi.

Varför ska du använda snökedjor

Min familj tillbringade en Thanksgiving-semester i södra Kaliforniens vackra San Bernardino-berg. Min fru, föräldrar, bror och svägerska bodde på charmiga bed and breakfast med eldstäder i varje rum, björntema dekor på väggarna och superlativ kock hårt på jobbet förbereder helgfesten. Tacksägelsedagen var klar och kall, med fin bergsbris som rörde tallarna som höjde sig under pittoresk blå himmel. Sammantaget var det fantastisk tid.

Men när vi vaknade på fredag morgon var det nästan snö. Vilket var underbart och allt, men jag var tvungen att komma tillbaka till Los Angeles inom några timmar, en resa som innebar många mil av slingrande bergsvägar som nu var täckta av snö och inte skulle plöjas snart. Som tur var hade jag köpt en uppsättning snökedjor året innan. Tyvärr, eftersom jag var jävla idiot, hade jag lämnat dem i mitt garage. Således slutade jag med att köpa en annan uppsättning kedjor den morgonen till ett ganska markerat pris - men det var värt det.

Under körningen ner ur de snöiga bergen - kör under vilken min vitknäppta fru till stor del höll ögonen stängda - passerade vi flera fordon som hade glidit av vägen. Inkluderat i det antalet var stadsjeepar och pickupbilar, inte bara sedans och limousiner och sådant. (OK, det fanns inga limousiner. Oavsett.) Utan snökedjor kan det vara farligt att köra på snöiga, isiga vägar, vänner. Så gör dig redo och lär dig att tillämpa dem.