Hur Det är Att Köra Tank För Första Gången Någonsin

2024 Författare: Francis Oldridge | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-16 20:43

Utan några få inom militären, hur många kan säga att de körde tank? Nåväl, jag, Riley Winn, kan nu stolt skryta över att jag har gått med i den gruppen människor. Och det var helt episkt.

Körtank förvandlade mig från svagt, små barn till hårig bröstkorg, rödblodig, amerikansk man. Innan jag körde tank var jag vinnarlös i bordtennis på jobbet och det coolaste jag någonsin hade kört var 1994 POS ToyotCamry.

Och det här är jag efteråt.

Du kanske frågar, "Var hittar du ens tank utanför en rustning?" Svaret: den passande namnet Drive Tank i Kasota, Minnesota. Drive Tank grundades 2006 och erbjuder människor möjlighet att, ja … köra tank. Paketen varierar från "3 Star Lt. General" som gör att du kan köra en tank genom kursen på plats hela vägen upp till "5 Star Commander in Chief" som ger dig möjlighet att rodra flera stridsvagnar, skjuta automatvapen, och till och med krossa bil med tank.

Manualen bjöds ut till Minnesotto-drivtankar som en del av kampanjen för videospelet World of Tanks och dess nya expansion WOT: Mercenaries och kör samma tankar som finns med i spelet. Den anställde de bjöd ut kunde inte gå och frågade mig om jag ville. Jag svarade genast med "OFYB!" (Oh fuck yeah, bro) Hej, det här är de engångiga slarviga sekunderna. Vem skulle inte vilja köra frickin 'tank ?!

Förberedelse

Innan du går in i tankens förarsäte finns det några saker du behöver veta. På Drive Tank måste du ha långbyxor och slutna tåskor. Det verkar som ingen roll eftersom du kör maskin som är avsedd att döda människor.

du ska köra tank. Om du inte kan berätta är jag ganska upphetsad över det. pic.twitter.com/h4SEFqSoGj

- Riley Winn är på TwitchCon (@allRidoisWinn) 13 juli 2018

Tankarna är trånga, robusta och smutsiga. Ta inte med dig några kläder som du bryr dig om för mycket; med all lera och olja kommer du att förstöra vad du har på dig. Ta med ibuprofen - du kommer att bli öm och du kommer antagligen att gå iväg med några stötar och blåmärken. Det är väldigt lite vaddering och nästan alla kanter inuti tanken är grova och oavslutade. Egentligen är det roligt hur mycket insidan av tanken kan skada dig utan att ens överväga vad den var avsedd att göra. Om du är en större kille som jag själv (6'2, 210 pund. Rakt upp nötkaka), kommer det att bli ännu mer obekvämt för dig. Tankförare är vanligtvis bland de kortaste personerna i infanteriet. Du ser också ut som dufus när hälften av överkroppen utsätts utanför tanken.

Du kommer också att vilja ta med dig några Goldbond (eller följa de här tipsen) eftersom ingenting förstör spänningen i att köra tanken mer än chafing. Slutligen ta med dig ditt bästa militära redskap. Du kommer att göra mycket skit, så se delen.

Hur det är att köra tank

Hur det är att driva tankvolym 0% Tryck på skiftfrågetecknet för att komma åt listan över kortkommandon Tangentbordsgenvägar Aktiverad Inaktiverad Spela / Paus SPACE Öka volymen ↑ Minska volymen ↓ Sök framåt → Sök bakåt ← Bildtexter På / Av P Helskärm / Avsluta helskärm f Mute / Unmutem Seek% 0 -9 Nästa upp Aston Martin DB11 Volante - First Drive 07:31 Live 00:00 03:05 03:05 Fler videor 07:31 Aston Martin DB11 Volante - First Drive 01:12 Manualen - 2021 Grooming Awards - Bästa schampon 00: 52 Ölläger över hela världen 2017 Medverkande tillkännagivande 02:12 Hur man bakar skinka 05:30 Hur man lagar smutsig biff 01:19 Handboken - 2021 Grooming Awards - Bästa ansiktsvask Stäng Hur det är att köra tank för första gången någonsin

När du kommer till Drive Tank måste du gå igenom säkerhetsutbildningen med Tony the Tank Commander. Jag kallade honom Crazy Tony för, jävla, han hade så mycket kul som jag var ute på banan och han gör det varje dag. Efter vår säkerhetsutbildning leds vi ut till körspåret i FV432 Armored Personnel Carrier. Vi parades sedan i grupper om tre för att gå och gå in i tankarna. Vår tankbefälhavare frågade oss vem som ville köra först och släppte ut ljud som liknar hundens gnäll, jag gick frivilligt in.

FV433 Abbot självgående pistol

Ingenting får din adrenalin att pumpa som att höra att motorn vrålar och molnet av dieselrök skjuter ut på baksidan. Den första tanken (ja, jag körde flera gånger - var avundsjuk.) Var FV433 Abbot självgående pistol. Det svåraste med att köra tank är inte själva körningen, det är att kunna komma in i den. När jag plockade ner i förarsätet var jag omedelbart obekväm. Mina axlar krossades mot hårdmetall och mina knän slog något oavsett hur jag rörde dem.

Hur man kör tank

I förarsätet finns två spakar mellan dina ben. Dessa spakar är din ratt; dra tillbaka vänster spak för att svänga åt vänster, dra tillbaka höger spak för att svänga åt höger och dra dem båda tillbaka för att stanna. Bensinpedalen är till höger och växeln till vänster - och tack och lov, tanken var en automatisk.

När jag äntligen var bosatt började min tankbefälhavare instruera mig hur jag skulle köra. I förarsätet finns två spakar mellan dina ben. Dessa spakar är din ratt; dra tillbaka vänster spak för att svänga åt vänster, dra tillbaka höger spak för att svänga åt höger och dra dem båda tillbaka för att stanna. Bensinpedalen är till höger och växeln till vänster - och tack och lov, tanken var en automatisk. Jag ville inte vara killen som stannade för att jag inte kan köra stick. Gör narr av mig allt du vill; Jag körde tank och du inte.

Först var jag tveksam när jag pressade på gasen. Tankarna är enormt kraftfulla och det är ganska skrämmande. Jag hade också två killar som hängde på baksidan som jag just träffat, så jag var försiktig för deras skull. Jag gick långsamt in i min första sväng och när jag kom ut ur det skrek Tony över motorn mot mig: "Du kommer inte att bryta tanken, låt oss ge henne lite bensin!" När han sa det kom jag ut ur svängen med pedalen till den jävla metallen. Jag rippade genom banan, lera flyger i ansiktet och slog nästa sväng i full fart. Jag drev tanken genom det hörnet som om jag gjorde audition för nästa Fast and Furious-film. Jag tittade tillbaka på killarna i mitt lag och en av dem hade faktiskt fallit lite i tanken och den andra killen såg ut som om han trodde att vi skulle dö. Saktade jag ner? Helvete nej.

"Du ska inte bryta tanken, låt oss ge henne lite gas!"

Vi kryssade genom banan när vi kom till mittpunkten, akstopskylt strax före jättepöl på poolens storlek. Min tankbefälhavare gav mig lite mer instruktioner om hur man närmar sig pölen, följt av grönt ljus. Jag slängde foten på pedalen och gick full ånga i vattnet. Boom, Free Willy! Du skulle ha trott att du var på SeWorld eftersom det fanns stänk som skulle ha blötlagt alla i första raden. Jag kom ut ur pölen med foten fortfarande hela vägen ner på bensinen och gick in i en ny sväng, som var stenigare än de andra eftersom den botten lite. Den skurrande utplånade min axel helt och jag tittade på killarna bakom mig; de var båda inne i tanken med händerna fortfarande hängande på räckena på utsidan. De lät mig inte köra dem efter det. Wusses.

FV432 Armored Personnel Carrier

På min solo-stigning körde jag FV432 Armored Personnel Carrier, samma fordon som vi åkte till banan i. Den hade samma konfiguration i förarsätet med en liten vridning som gjorde det exceptionellt svårt att köra; periskop. Den här tanken var ännu trångare eftersom de stänger luckan på dig och du kör och tittar genom periskopet för att köra. Knän till bröstet som tittar ut genom ett litet periskop. När du tittar genom periskopet desorienterar det dig och din omgivning, dina ögon viker ut och det är svårt att fokusera. Du har ingen perifer syn. Min lins dimnade och utsidan av periskopet blev täckt av lera. Den här saken var svår att köra, men ändå spränga!

Chieftain MK 10 Main Battle Tank

Dagen närmade sig sitt slut och jag tänkte för mig själv: "Man, det här har varit den bästa dagen i mitt liv." Men vänta, det finns mer! De vänliga människorna på World of Tanks hade ordnat oss för att krossa bilar. Tanken vi använde var Chieftain MK 10 Main Battle Tank. Spoilervarning: Det var också trångt.

• 1. Chieftain MK 10 Main Battle Tank.
• 2. Nycklarna till bilen krossade jag.

Jag bosatte mig och min tankbefälhavare gav mig mina instruktioner. Jag behövde inte oroa mig för styrning eller något annat; Jag satte mig bara, satte den i växeln och slog på pedalen. Jag kände den första kontakten med bilen under tanken och började sjunga spontant "The Star-Spangled Banner", för "Merica! Det förvånade mig hur liten påverkan du känner i tanken när du kör över bilen. Du har verkligen inget grepp om hur kraftfull tanken är förrän du kommer i en. Jag lämnade tanken och min tankbefälhavare gav mig nycklarna till bilen jag just krossade. Det var som att öppna present på julmorgon som barn.

Vad jag lärde mig

Jag är i grunden Brad Pitt från filmen Fury. #RoadtoVerification

Jag lärde mig att köra tank. Finns det klassificering på körkort för det? Körtanken mognade mig verkligen till människa. När jag kom tillbaka till kontoret vann jag två matcher i bordtennis, hårstrån på mitt bröst, och jag började få dragkraft med damerna (kanske för att jag öppnar varje konversation med "Jag körde tank.").

Helt uppriktigt lärde jag mig mycket om tankar och deras historia. Viktigast av allt fick jag en ännu större respekt för män och kvinnor i de väpnade styrkorna. Tänk dig att vara i en av de robusta, heta, trånga maskinerna under 14 timmar. Helt eländigt. Det är på grund av de uppoffringar de gör att jag kunde få livets möjlighet och skryta med det, skriv den här artikeln.

Tank Fakta

• Tankar skjuter i nästan rak linje. Det måste ha sitt mål i synfältet.
• Självgående vapen är artilleri, vilket innebär att de skjuter uppåt och vanligtvis inte kan se sina mål visuellt.
• Tankförare är vanligtvis den minsta personen i deras infanteri.
• Den genomsnittliga tanklivslängden i strid är 42 minuter.
• De flesta tankar får mindre än 1 mil per gallon.

För att planera ditt eget episka äventyr, planera en resa till Minnesot och fortsätt till Drive Tank. Om du hellre vill köra tankar från hemmets säkerhet (vi kommer inte att bedöma) är det vad World of Tanks är för.