Automobili Amos återupplivar Lancia Integrale I Sångartat Mode

2024 Författare: Francis Oldridge | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-16 20:43

Lancidos delar inte samma märkescache som Porsche. Åtminstone inte i samma skala som den tyska tillverkaren. För Lanciloyalists, rally fiends och älskare av allt 80-talet och fyrkantigt, Lanciis synonymt med serier av bilar som är bortom unika, samlarobjekt, och framför allt, starkt lysande att pilot. Och nu planerar det lilla företaget Automobili Amos att ta en av företagets bästa bilar, DeltIntegrale, och göra vad Singer gjorde för Porsche 911.

Hjärnbarnet till Eugenio Amos, livlig samlare och tävlingsförare som har tävlat över hela världen i tävlingsdiscipliner som Dakar och Lamborghinis Super Trofeo-serie, Automobili Amos LanciIntegrale is passion-projekt. Hans far hade köpt en Integrale när han bara var sju år gammal, och sedan dess har bilen förblivit integrerad (ordspel avsedd) när det gällde hans kärlek till bilar.

"Den här bilen betyder mycket för mig", skrev Eugenio nyligen i ett Instagram-inlägg. "Det representerar min romantiska vision i världen som är för aseptisk, för snabb, som går som vinden, ytlig och immateriell." Och faktiskt, från hans uttalanden och vad som kommer från den färdiga produkten, ser företagets återupplivade DeltIntegrale ut att återvända till enklare tid - tid då snabba bilar tog skicklighet för att pilotera och en hel del chutzpah för att driva till sina gränser.

Vem skulle ha gissat att vi skulle göra det så långt Chi l'avrebbe mai detto che ce l'avremmo fatta … #MakeLanciaGreatAgain

Det första du märker med Integrale är bristen på bakdörrar. Designvalet gjordes för att radera dem eftersom det gav bilen en mer aggressiv form som den du ser på Lancias Group B DeltS4 racerbilar. Kolfiber används både fram och bak för många av karosseripanelerna, men det finns också en del handslagen aluminium som är inarbetat för gott mått.

Inuti har interiören utformats för att likna de vägsomgående specialerbjudandena från företaget, men inte gjort på ett extremt sätt som vanligt i dessa racerbilar för vägen. Dessutom är ratten anpassad, och vintage Recaros har också modifierats något.

Det här är en bil som är tänkt att stiga över siffrorna, att bli något rent.

Där företaget är coy är hur Integrale fungerar, och det är av design.”Jag längtar efter svunnen, idealiserad tid då män, värderingar och substans var kärnan i produkten. Därför är den här bilen ren, analog, rå och väsentlig, säger Amos. Allt som har angetts om bilens drivlina är att den har fått förstärkt transmission, ny differential, och det finns ett helt nytt insugnings- och kylsystem. Allt som allt sägs att kraften ligger inom 330 hästkrafter. Men återigen, det här är en bil som är tänkt att höja sig över siffrorna, bli något rent.

Som sagt, det finns ett nummer som sannolikt får dina ögon att rinna: priset.

Det finns inget enkelt sätt att bryta detta åt dig. Automobili Amos Integrale ger dig tillbaka 350 000 USD. Det är mindre än Singer skulle kosta dig, men ändå är det en massa pengar. Med det sagt, om jag hade den typ av pengar som krävs för att släppa nästan 400 000 dollar på leksak, överväger jag allvarligt denna Singer-esque Integrale. Det är throwback. perfekt verktyg för att bara komma ut och köra. Det finns inget anspråk. Ingen ondskefullt övermäktig helion som driver dig med i nackhastigheter. Det är bara perfekt skalpell att svänga på slingrande väg.

Det hjälper också att Mr. Amos är sann entusiast och säger:”Jag valde Deltbecause det är bilen som fick mig att bli kär i bilar i första hand. Jag var sju år gammal. Min far hade vackra Giallo Ginestra. Jag vet inte varför men det fick mig att känna mig speciell. Dessa minnen är gjorda av dofter, av den mjuka Alcantartouch, av förvirrade ljud. Det här är vad jag alltid letar efter i bilen. Det här är vad jag kan erbjuda. Jag kan bara erbjuda det jag gillar, även om det är ett mål i sig, uppenbarligen värdelöst.”