5 Avslöjar På Bilutställningen I Genève Som Bryter Formen

2024 Författare: Francis Oldridge | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-16 20:43

GenevMotor Show är inte som någon annan bilkonvent i världen. Medan Detroit, Los Angeles och New York är värd för att avslöja de senaste vanliga bilarna, är det bara Genève, Schweiz, som samlar de mest bländande prestanda och lyxbilar som man känner (eller ännu inte känt). Superbilar, engångsanpassade projekt och halo-modeller finns i överflöd i skymningszon av rikedom och ambition. Det är här sovrumsaffischer föds.

Relaterad:

• Världens snabbaste bilar
• Snabbaste elbilar

Som ni kan föreställa er att plocka de fem coolaste bilarna från denna gröda av globala eliter är inte lätt, men vi gav det skott. På ytan har dessa produktions- och konceptbilar lite gemensamt, men de bryter var och en bilformen på sina egna, ogudaktigt svala sätt. Låt oss dyka in.

Ferrari 488 Pista

p> Ferrari 488 Pist (eller "pissed off", som vi vill kalla det) är en spårfokuserad version av superbilen 488. Även om vi såg den här komma, tar förutseende inget från den här bilens wow-faktor.

Ferrari ställer in sin 3,9-liters, två-turboladdade V8 till 711 hästkrafter och 568 pund-fot vridmoment, vilket är ökningar på 51 hästkrafter och 8 pund-ft vridmoment jämfört med standard 488 GTB. Kraftförstärkningen gör PistFerraris kraftfullaste V8-modell någonsin. Förutom motorns interna justeringar har 488: s sju-växlade växellåda med dubbla kopplingar reviderats för snabbare växlingar. För att förbättra dessa mekaniska uppdateringar kunde Ferrari-ingenjörer extrahera 198 pund från 488 GTB: s kaross.

Styling förändringar inkluderar ny främre stötfångare, djup huva ventilen, förlängd sidokjol och reviderad diffusor, alla integrerade med kolfiber. Inuti, Pistgets ännu mer kolfiber och Alcantarto går med sina racing säkerhetsbälten. Den enda elektroniska tweak är ny överstyrningskontroll som gör det möjligt för förare att hålla drift lättare - mycket viktigt.

Rimac koncept två

p> Om Pistas makt imponerade på dig, hitta stol och sitta i den. Rimac - tillverkarna av den fantastiskt snabba Concept One-elbilen - är tillbaka med ny modell. Det passande namnet Concept Two debuterade i Genev med monströsa 1.914 hästkrafter och 1696 pund-fot vridmoment.

Output är bara början när det gäller Concept Two. Med en tid på bara 1,85 sekunder till 60 km / h kan inget annat produktionsfordon matcha Concept Twos acceleration. I den övre änden kommer Rimacs nya EV att slå 258 km / h, vilket gör den till den femte snabbaste bilen i världen (efter Koenigsegg AgerRS, Hennessey Venom GT, Bugatti Veyron Super Sport och Bugatti Chiron).

Andra höjdpunkter inkluderar snabb laddning av sitt 120 kWh batteri på bara 30 minuter (till 80 procent kapacitet) och nivå 4 autonoma kapacitet vieight kameror, 12 ultraljudssensorer, två Lidar och sex radarsystem.

Rimac planerar bara att producera 150 exempel på koncept två, och vardera förväntas hämta över 1 miljon dollar. Spara dina öre, barn.

Porsche Mission E CrossTurismo

p> Elektriska fordonsspektrum expanderar ständigt för att matcha utbudet av förbränningsfordon. Med Rimac Concept Two i ena änden och Fiat 500e i den andra, finns det gott om utrymme för design- och funktionsriktningar däremellan. I detta gap introducerar Porsche sitt Mission E CrossTurismo-koncept.

Inspirerad av Porsche PanamerSport Turismo och Mission E Concept, lyfts CrossTurismo effektivt med en elektrisk drivlina - och blå hjul. Även om de tjocka däcken och den ökade körhöjden tyder på att detta är ett äventyrsfokuserat erbjudande, är konceptet rätt snabbt. Noll till 60 km / h tar bara 3,5 sekunder från sammanlagda 600 hästkrafter. Porsche hävdar också att EV kommer att ladda batteriet i bråttom. Bara fyra minuters snabb laddning ger dig 100 km räckvidd och 15 minuter blir 250 km räckvidd.

Både Mission E sedan och Mission E CrossTurismo förväntas träda i produktion de närmaste två åren, så håll ögonen öppna för mer!

ToyotGR SuprConcept

p> Nästa generation ToyotSuprmay kanske inte förändrar framtidens prestanda bilar, men det kommer att göra tusentals entusiaster svaga i knäna. Det har gått 16 år sedan Toyotended-produktion av sin fjärde generation Supra. Sedan dess har rykten gått om efterträdare som skulle drivas av alla motorer och skulle rikta allt från MazdMiatto till Audi R8.

På årets GenevMotor Show har vi äntligen några svar om vart Suprbadge är på väg. ToyotGR SuprConcept är en racerbil som kommer att göra sin digitala debut i Gran Turismo Sport nästa månad, men det ger oss också en tydlig titt på den kommande produktionsbilen. ToyotGR SuprConcept är utvecklad av BMW (som kommer att använda sportbilplattformen för att understödja sin nästa Z4) och är 180 tum lång, 80,6 tum bred, 48,4 tum lång och har hjulbas på 97,2 tum. Motor- och växellådsdetaljer saknas, men vi vet att Suprwill kommer att drivas bak.

Ta bort de utsvängda fendrarna och vingarna och du tittar på Supra på väg. När kommer vi att se den verkliga affären (mycket mindre driva saken)? Snart hoppas vi.

Mercedes-AMG GT 4-dörrars kupé

p> Mercedes-Benz använde GenevMotor Show 2018 för att avslöja en hästkraftsversion av sin helt nya CLS … det är åtminstone vad du kan anta när du ser AMG GT Four Door Coupe. I själva verket är den nya modellen mer sportbil än sedan.

AMG GT Four-Door Coupe är baserad på E-klassplattformen och är designad från grunden av AMG för att prestera precis som namnet antyder: som en AMG GT-sportbil med två extradörrar. Drivs av 4,0-liters dubbelturboladdad V8, AMG GT Four-Door kommer att producera 630 hästkrafter som skickas till bakhjulen vinhastighets dubbelkoppling. På rad kan vi också se plug-in hybridmodell med upp till 800 hk, men tillägg av batterier och motorer skulle öka vikten och därför minska hanteringsförmågan.

Vi medger att Mercedes-Benz fordonssortiment blir lite utspätt (som de flesta tyska lyxtillverkare), men om du vill ha bästa prestanda med riktigt benutrymme för fyra vuxna blir det inte mycket bättre än detta.