RMK E2 Electric Motorcycle Vill Konkurrera Med Harleys Nya LiveWire

2024 Författare: Francis Oldridge | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-16 20:43

Finland, skyddsområde. Bevarande av miljön. Av ord och handlingar. Av design och estetik. Det är landet "håll det enkelt, dumt."

Det är också landet som har producerat fler världstävlingar än något annat land på jorden. Även om de håller det enkelt, håller de det också enkelt snabbt. Som sådan är det lätt att förstå tankeprocessen bakom den finländska RMK E2 elektriska motorcykeln. Enkel design? Kolla upp. Snabb? Åh, helvete ja.

Debuten av RMK E2 ägde nyligen rum på motorcykelutställningen MP 19 i Helsingfors, Finland. Det första du märker är designen och konstruktionen av motorcykeln. Sagt att drivas av 50 kW batteripaket, som kan producera 67 hästkrafter och svimlande 235 lb-ft vridmoment (lycka till med att framhjulet planterats), blir E2 av med det kedjedrivna bakhjulet som standard för navdriven enhet. Bortsett från svängarmen som ansluter navet till E2-chassit, är det enda som går till bakhjulet med tre kraftiga kablar som överför motorcykelns el till marken.

p> Eftersom E2 inte behöver kopplas, bromsar höger spak frambromsen medan vänster spak bromsar en elektrisk bakbroms och har redesignats för att ge föraren en regenerativ broms för att minska mängden energi som motorn suger upp.

Företaget har också sagt att även med den innovativa bakre navmotordesignen behöver byte av däck inga specialverktyg eller procedurer. Företaget hävdar att detta är precis som konventionell motorcykel, bara med lite science fiction-känsla och tillräckligt vridmoment för att möjligen starta om hjärtat hos den döende stjärnan.

RMK har ännu inte släppt fullständiga detaljer för E2, men företaget har sagt att deras mål är att ge E2-intervallet på cirka 186 miles per laddning och att ladda tiden till 80 procent full på bara två timmar.

När det gäller pris har företaget inte avslöjat det slutliga numret, bara att det riktar sig till en startbelopp på 28 500 dollar, vilket skulle sätta RMK: s E2 rätt mot Harley-Davidsons LiveWire, som kommer att starta produktionen senare i år. Personligen verkar var och en helt för dyr för marknaden, men båda verkar illustrera att en framtid för elektrisk motorcykel kommer tidigare än de flesta trodde.