Logo sv.masculineguide.com

Låg Körsträcka 1987 Buick Grand National GNX Up For Grabs

Låg Körsträcka 1987 Buick Grand National GNX Up For Grabs
Låg Körsträcka 1987 Buick Grand National GNX Up For Grabs

Video: Låg Körsträcka 1987 Buick Grand National GNX Up For Grabs

Video: Låg Körsträcka 1987 Buick Grand National GNX Up For Grabs
Video: David Spade, Jay Leno, And A 1987 Buick Grand National (FULL SEGMENT) | Jay Leno's Garage 2024, April
Anonim

Det är lätt att glänsa över 80- och 90-talet i din sökning efter hetspänning, men att göra det skulle sakna en handfull anmärkningsvärda bilar. Exempel: Buicks Regal GNX. Inspirerad av NASCAR-tillverkarens Cup-segrar 1981 och '82, erbjöd Buick en modifierad version av sin Regal 1982, kallad Grand National.

Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image

Liksom alla prestandakläder tillfredsställde dock inte GN: s uppgraderingar GM-ingenjörer och 1987 föddes den begränsade upplagan GNX. Grand Black GNX skulle inte bli borstad åt sidan, mörkare, omstämd och med mer kraft än dagens Camaro och Corvette.

GNX-hårdvara var verkligen speciell, inklusive 231-kubik-tum V6 som introducerades på 60-talet som "Fireball." Förbluffande skulle samma motor (med hjälp av tweaks och forcerad induktion) tjäna i antal Buick-modeller hela vägen fram till slutet av 90-talet.

Image
Image

I Grand National GNX parades den med Garret-turboladdare, större intercooler och få andra förbättringar för att producera 276 hästkrafter och 360 pund-fot vridmoment. Medan heta hatchbacks gör mer kraft än så idag, 1987, var dessa siffror enorma. Kraften levereras till bakhjulen viBRF fyrväxlad automatisk, hållbar transmission som ses någon annanstans i GM-prestandaprodukter.

Att hålla GNXs G-Body limmad på vägen är en ASC McLaren-inställd fjädring, 245-sektions Goodyear Eagle VR50-däck fram och 255-delade däck bak. Ombord finns också snabbförhållande servostyrningsställ och kraftassisterade främre skivor och bakre trumbromsar.

Image
Image

Det tog en stund för samlare att uppskatta det unika med GNX, men nu när de har kommit runt växer priserna för dessa modeller. Ta detta exempel från RK Motors: 1987 Grand National GNX i utställningsläge med mindre än 1000 miles på vägmätaren. Den här modellen köptes ursprungligen för över dubbelt MSRP (29 290 $) och kördes bara 8 km under de första 17 åren av livet. Nästa ägare lade bara till 115 miles över sju år, och den tredje bara 180 ovanpå.

Det verkar som synd att något så coolt har drivits så lite, men sådan är verkligheten på samlarbilsmarknaden. Vid $ 139 900 kommer detta exempel inte att bli billigt, men låt oss hoppas att nästa ägare tar det ut för snurr lite oftare!

Rekommenderad: