Logo sv.masculineguide.com

Harley-Davidsons New Sportsters är Fabriksmodifierade Gatumaskiner

Harley-Davidsons New Sportsters är Fabriksmodifierade Gatumaskiner
Harley-Davidsons New Sportsters är Fabriksmodifierade Gatumaskiner

Video: Harley-Davidsons New Sportsters är Fabriksmodifierade Gatumaskiner

Video: Harley-Davidsons New Sportsters är Fabriksmodifierade Gatumaskiner
Video: Новый Harley-Davidson SPORTSTER S 2021 - Достойный ответ всем! 2024, Mars
Anonim

Harley-Davidson är ett amerikanskt häftklammerföretag som är genomsyrat av landets historia och varumärke som vill stimulera generationen som kanske eller inte är lika intresserad av motorcyklar som tidigare grödor. För detta ändamål har Harley-Davidson släppt två fabriksanpassade modeller inom företagets billigaste motorcykelfamilj: Sportster Forty Eight Special och Sportster Iron 1200.

Image
Image

Bild med tillstånd av Harley-Davidson

De två motorcyklarna syftar till att fånga olika marknadssegment som Harley-Davidson länge har försummat: billiga, roliga och dåliga motorcyklar. Båda modellerna innehåller ett nytt grafikpaket som ursprungligen var populärt hos varumärket på 1970-talet och en handfull reservdelskataloger som skiljer dem från resten av den nuvarande Sportster-serien.

Image
Image
Image
Image

Forty Eight Special har en ny front med bredare gafflar för att omfatta tjockare framdäck. Gafflarna stiger upp för att möta smidda trippelklämmor i aluminium, avslutade med en uppsättning glansiga svarta Tallboy-styr. Fälgarna har mördats och förpackats i Michelin Scorcher 31-däck. Forty Eight Special toppas sedan med 2,2-liters jordnötsbehållare, vilket i praktiken är alldeles för litet för företagets Evolution 1200-motor.

Image
Image
Image
Image

När vi flyttade till Iron 1200 ville Harley-Davidson uppenbarligen ha något mer olyckligt eftersom cykelns färg är blank och matt svart. Hjul, styr, säte, tank, motor, primärskydd och avgas - allt har blivit svart. Iron 1200 innehåller också uppsättning Mini Ape-styr, ny strålkastarkåpa och mini-vindruta, kaféstil solo solstol, nio egerfälgar och en 3,3-liters Sportster-tank.

Med Forty Eight Special och Iron 1200 kan vi anta att Harley-Davidson letar efter att rädda nåd. Företaget är i nöd med årets förluster i både kontantreserver och nyinköp. Första gången köpare letar efter Indian, Triumph, Honda och till och med Kawasaki efter produkter som de tidigare hade fått från Harley-Davidson.

Här är rubriken: Dessa kanske inte är tillräckligt bra för att göra vad Harley-Davidson behöver dem göra (dvs. rädda företaget). De är snygga motorcyklar, men båda är baserade på mycket gammal design i både funktion och form, och varken cykels prissättning är vad du skulle kalla lockande; Forty Eight Special börjar på $ 11,299 och Iron 1200 på $ 9,999.

Harley-Davidson är dock ett varumärke som överlever. Det är Bear Grylls av motorcyklar. Harley-Davidson kommer att skrapa och skrapa och klo sig ut ur viss undergång. Om vi satsade på individer skulle vi inte räkna ut Harley-Davidson ännu.

Rekommenderad: