Släpp Lös Den Nya Polaris RZR XP Turbo S På Valfri Terräng

2024 Författare: Francis Oldridge | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-16 20:43

När du dagdrömmer om att gå in i solnedgången över de karga sträckorna med öppna slätter, föreställer du dig troligen på hästen. Det är en idé som har förökats sedan Hollywoods Wild West-erof-film. Och från vår egen erfarenhet är hästar fantastiska och ridning är enormt roligt.

Men världen har gått vidare, och om du ska gå utanför misshandlad väg vill du sida vid sida. Närmare bestämt vill du ha Polaris helt nya RZR XP Turbo S.

Enligt Polaris är RZR XP Turbo S företagets "dåligaste" sida vid sida hittills, och baserat på den tekniska träfflistan för den nya RZR är vi benägna att komma överens. Baserat på RZR-plattformen har XP Turbo S förstärkts och förstärkts i nästan alla aspekter. Med början längst ner mäter lagerdäcken nu 32 tum. Däcken har dimensionerats för bättre grepp och markfrigång - totalt 16 tum markfrigång. Kopplade däcken till chassit är kraftigare axlar för bättre hållbarhet över ojämn terräng och den dunkande Polaris ser för sig att RZR-kunder ska leverera.

p> Vad som gör anslutningen till marken ännu bättre är Polaris fantastiskt fantastiska Dynamix Active-fjädringssystem, vilket gör att du kan ändra fjädringsfastheten i farten. Precis som Chevrolets Magneride-fjädringsteknik kan du välja mellan mjuk, fast eller rasliknande fasthet genom RZRs skärm.

När det gäller artikulation och hjulkörning har den nya RZR XP Turbo S 19-tums körning fram och 21-tums körning bak. Men om du hamrar över öknen och stöter på plötslig höjdnedgång (dvs. dalen du inte såg) är den totala resan lika stor som 25 tum innan du slår på glidplattorna. FYI, racerbilar som tävlar i Mint 400 eller Baj1000 har cirka 22 tum resor.

Men upphängning och hjulstyrning är inte den nya RZR: s enda fantastiska specifikationer. Driva framåt är kraften hos 168 hästar med ny gasmappning som ger den nära superbilens prestanda på grus, smuts, lera eller snö. Det är definitionen av odjuret, men det sparar inte på varelser, eftersom cockpiten också innehåller fyrpunktssele; real-deal, Sparco platt-botten hjul; och helt nytt instrumentkluster med billiknande, sju-tums skärm. Det fungerar också med dina handskar på.

Personligen låter denna RZR XP Turbo S som en present till smutsälskare. För något som konkurrerar med dess prestanda, skulle du behöva råna några banker, tvätta pengarna i ett annat land och sedan återvända till staterna med förklädnad som inkluderar falskt mustasch och några flygsolglasögon från 80-talet. Ändå levererar Polaris denna RZR till kunder med ett baspris på bara $ 27,499.

Så vem är redo att slå öknen?